“星耀俄罗斯”系列随笔之十二：奇幻的莫斯科地铁(2)

      在莫斯科出门采访，乘坐最多的交通工具就是地铁。莫斯科地铁既是廉价高效的交通工具，也是一堂历史课和艺术博物馆。 [好文分享：www.11jj.com]

 莫斯科地铁始建于1932年，由于莫斯科河在市中心拐了个弯儿，地铁为穿过河床同时也是为可能发生的战争考虑，都修建得很深，大部分地铁站都在地下几十米。最深的胜利公园站离地面100多米，自动扶梯如同西方神话里的通天塔一眼望不到头，从站台坐到地面要3分多钟。 [转载出处：www.11jj.com]

 穿梭在幽深的地铁站里，现代人很难想象80多年前，在极为艰苦的条件下，数万名忠诚的共产..和共青团员是如何用铲子、镐头和手推车，开凿了这叹为观止的地下奇迹。到1941年卫国战争爆发前夕，莫斯科已经有了四条地铁线，战争期间，，许多站台成为防空洞，历经德国空军无数次轰炸都安然无恙。

   现在，莫斯科地铁有数十条线路和近两百个车站，一天可以运载900万人，单程票为55卢布，约合人民币6元，不限时间、里程。地铁每3分钟一班车，且线路营运时间从早晨5点到凌晨1点，基本上任何时间去任何地方都能靠地铁实现。

复杂的莫斯科地铁图

  

  庞大的地铁网络如同地下迷宫，曲折的通道、错综复杂的换乘站，让人有种时空穿越的感觉。但当你熟悉了莫斯科地铁就会爱上它，它的内涵比无穷的输送能力还让人难忘。

莫斯科地铁站的命名就很有寓意，许多以俄罗斯历史名人和东欧名城命名，比如伏龙芝站、罗蒙诺索夫站、布拉格站、伏尔加站，此外还有十月站、游击队员站等。地铁站内大多是沙俄式穹顶，并悬挂奢华的老式吊灯，富丽堂皇宛若宫殿。每个地铁站都铺有彩色大理石，墙壁镶嵌花岗岩、陶瓷或五彩玻璃浮雕，有的则是雕塑和壁画。比如革命广场站的每个廊柱，都嵌有苏联时期各行业建设祖国的铜像，真人大小的雕塑目光凝重，意志坚定。基辅站是以民族团结为主题的巨幅彩绘，斯摩棱斯克站则有描绘斯摩棱斯克战役的大理石浮雕……