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也许就像是“穷人孩子早当家”吧！因为牌面较差，哈罗单车一直处于“饥饿”的状态，能省就省，恨不得一块钱掰开当做四五块钱用。
如何把钱花在刀刃上，这个问题成为了重中之重。
团队里开玩笑地流传一句：“拿一个亿，要花出5个亿，甚至十个亿的效果。”
2017年整年，哈罗在获取用户上只花费了150万元，而这只相当于竞争对手一次活动的开销。
那么首先要做的，就是资金使用效率要比同行高。
在业务初期，哈罗建立了“哈勃系统”和“BOS系统”，这让哈罗的运营效率更高。
据介绍，哈罗单车一辆车的运维成本是三毛钱，而同行要一块，这的确做到了此前所说的，“一亿当作五亿花”。
哪怕算上折旧成本6毛钱，也就是一辆车一天是一块钱的成本，目前哈罗单车的翻牌率是3点多，在某些城市甚至更高，如果说都是按照半小时一元的价格来收取的话，实际上这个利润是非常可观的。
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