什么是滴滴uber,Uber谈与滴滴关系

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2016年,Uber退出中国市场。随后,Uber退出东南亚市场,并在俄罗斯市场与本地竞争敌手归并。作为退出中国市场生意的一部门,Uber获得了滴滴出行买卖近6%的股份,而滴滴出行则获得Uber的股权。几年后,两家公司又在拉丁美洲市场与澳大利亚市场睁开竞争。

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在采访中,Thuan Pham透露:“若是没有竞争,你会逐渐变得骄傲,因为没有竞争就没有挑战。这种竞争关系其实是非常健康的,也是非常需要的。” [原创文章:www.11jj.com]

在中国市场上竞争的时候,“两家公司都必需尽最大起劲连结自身的竞争力,”他持续说道。他认为,现在这种互相竞争磨砺的关系在地球的另一端持续着。

“在我们脱离中国市场后,我们与滴滴出行又在另外市场上谋面了,”他说,“我们的理念是,假如说在功能方面,他们做得比我们好,那么我们就会起劲缩小差距并反超他们。而在我们做的比他们好的范畴,我们则会提醒本身不要安于近况,因为他们随时有或者会赶超我们。”

Thuan Pham并未直接提到Uber在竞争敌手公司持有的股份,但他透露,某些市场上的竞争或许会成就或减弱打车办事。“最好的几家公司最终会生存下来,其他公司则被兼并,”他说。

Uber与其竞争敌手之间的关系十分复杂。Uber在滴滴出行和Grab均持有股份,公司的兼并运动还包罗以31亿美元价钱收购中东区域的Careem。与此同时,滴滴出行为进军拉丁美洲市场,斥资10亿美元收购了巴西的99公司。据称,Uber曾试图收购99,但未成功。滴滴出行也积极投资,在数家公司如Ola、Grab、Careem和Bolt持有股份,这些公司多几多少与Uber存在竞争关系。

另一个问题是,软银等投资者离别持有多家共享搭车公司的股份。

尽管Uber已从三个全球市场退却,但Thuan Pham强调,Uber仍在追求“全球扩张”机会。

TechCrunch指出,Uber的全球扩张策略或许仍有待视察,但从个体市场的退却的确为公司供应了一些将来选择。今朝,Uber的确从退出的市场上持有的股份获得不少账面收益。但历久来看,Uber是否能从这些生意中获利,或找到并购机会从新进入这些区域市场,仍是一大问题。

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