马斯克撕脸华尔街：无聊、愚蠢；他在丛中笑.(4)

“我真的很难过。” [原文来自：www.11jj.com]

马斯克:“好吧，对时机的最艰难的事情就是监管审批。自动驾驶汽车需要注意的是，自主性并不能将事故发生率或致死率降低到零。大幅提高它,但现实是,即使我们认为我们——我们认为自主权,甚至汽车自主死亡的概率降低50%,这将是不可思议的, 因为就像——大致有100万,我想每年120万人死于汽车。你看到有多少报道了?基本上,没有一个人。但是，如果它是一个自动驾驶的情况，那么它就会是头条新闻，而媒体没有提到实际上他们不应该写这个故事，他们应该写关于自动汽车是多么安全的故事，但这不是人们想要点击的故事。所以他们写煽动性的标题，从根本上误导读者。真的很离谱。这是正确的，即使电动汽车是——不好意思，如果自动驾驶的汽车安全10倍，那么如果不是100万的死亡你有100,000人死亡。仍然会有一些人会提起诉讼，说，嘿，你要对这里的死亡负责。就好像，90%没有死的人没有起诉。他们没有死，他们还活着，只是不知道而已。

因此，我们必须处理这一问题，然后显然监管机构会对公众压力和媒体做出回应。因此，如果媒体对监管机构进行了大量的报道，而公众也在担心，由于媒体的误导，自动驾驶会变得不那么安全，那么我就会发现，这是一个很难预测的挑战。

而且，是的，对于任何正直的记者来说，写一篇文章让人们相信自动驾驶更不安全是非常不负责任的。因为人们可能会把它关掉，然后死去。无论如何，我真的很难过。” And, yeah, it"s really incredibly irresponsible of any journalists with integrity to write an article that would lead people to believe that autonomy is less safe. Because people might actually turn it off, and then die. So anyway, I"m really upset by this."

2020年模型Y

伽利略·拉塞尔(来自HyperChange LLC的Youtube提出者):“还有一个关于Fremont生产线生产能力和速度的更快速的东西，因为这是你经常提到的东西。在上一个季度的电话会议上，你提到了最大容量为Fremont的70万辆车或者附近的某个地方。这是S X和3。因此，我们最近收到了路透社的一份报告，称将于2019年11月在弗里蒙特开始生产Y型汽车。所以，我对Semi和Model Y明年的启动有点好奇，比如，你打算在哪里组装这些车辆?

斯马克:“路透社的报道毫无根据。就像我不知道它是从哪里来的。我们不会在明年年底开始生产Y型产品。我认为离现在大概有24个月了。因此，2020年更有可能成为Y型，2020年早期。Y型号的生产地点还没有确定。我们在弗里蒙特非常拥挤。我不知道我们把Y模型放在哪里，所以很难想象。我们只是不能适应在弗里蒙特的Y型生产。我们被困在这里了。”

其实我是学物理的

拉塞尔:我不是电池技术的专家，但似乎很多人都在猜测半卡车的规格，即使我相信戴姆勒的首席执行官说它违反了物理定律。我想知道这是不是线性的…

马斯克:他对物理学不太了解。我认识他。我很乐意和他进行物理讨论。我在大学里学过物理。

拉塞尔:是的，我的问题是你的电池技术有一个线性改进吗?或者有某种新的突破或不同的..，半和跑车将会建立?

马斯克:我的意思是，即使我们根本没有改进我们的电池技术，我们也可以达到500英里的范围。我们要做的超过500英里。

对Youtuber来说:“方式更有趣” （指通过该视频主收集和回答问题）

马斯克:我们今天可以进行500英里的赛程。我想实际生产单位大概是600英里左右。

拉塞尔:太棒了。伟大的东西。所以，我也在想，你们会不会让保时捷用350千瓦的增压器把你推向市场?因为我知道你提到了V3。

马斯克:…问一些不无聊的问题。

拉塞尔:是的，我可以继续下去。

马斯克:是的,那很酷。这更有趣。