技术媲美A8，宝马都要羡慕，吉利抢先量产48V轻混

最近吉利的48V轻混系统又火了一把，因为吉利GE凭借这一技术完成了一箱油挑战1200公里京沪行的极限挑战。完成挑战的车型平均油耗仅4.3L，对于一台中级车来说这是非常夸张的油耗表现。而且挑战路线是长达1200公里车流量巨大的京沪高速。虽然是高速路段但是也能表现出吉利博瑞GE低油耗的一面。

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博瑞GE标榜为最节能的混动豪华B级车，也是吉利全面迈向新能源时代的首款科技智混旗舰，率先搭载了由吉利和沃尔沃共同研发的1.5T+7DCT黄金基础动力，共推出MHEV（轻混动）和PHEV（插电式混动）两款动力总成的车型。其中，博瑞GE PHEV拥有三种充电模式，最快1.5小时即可完成充电，同时还可智能设置充电时间，百公里油耗仅为1.6L；MHEV车型是则是国内首款量产的轻混B级车，综合油耗仅5.8L，也是本次挑战活动所使用的车型。

要知道48V轻混技术，就算是BBA这样的大品牌也是刚开始装备，比如最新一代的奥迪A8就全系普及了48V轻混，但是A8价格高昂，所以不足为奇。而宝马尚未有任何48V轻混车型进入国内，在这一领域还是空白。而博瑞GE却率先完成了这一个质的飞跃。

首先我们来了解一些这套48V轻混系统，与凯美瑞混动等车型还是有所区别的。官方称之为MHEV，其实它是一套搭载了48V电源的轻混系统。48V最近很流行，它可以应用到很多地方，比如奥迪A8主要应用在底盘部分，奔驰CLS应用在动力系统上。虽然技术上和凯美瑞雅阁的混动系统不太相同。但是它结构简单，价格便宜，消费者也容易接受。此外节油效果也十分接近混动系统。

这套系统可以在起步和急加速时，电动机可以额外为发动机提供一些动力，降低大负荷时的油耗。可以完成普通车型不能做到的动态启停，简单来说就是由于有了48V电源，就可以配更大功率的启动机。在车速高于50公里/小时只要松开油门踏板，发动机就会主动停机，进入低负荷的滑行状态，轻踩油门踏板时发动机会立刻被电动机拖拽启动。也就是说通过频繁的让发动机停机和滑行达到省油目的。此外还能100%的动能回收。

说了这么多，我们就来聊聊这款车的动力总成，发动机来自沃尔沃，是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力180匹最大扭矩265牛米，在1.5T发动机里表现算不错的了。此外还有一台48V的启发电一体机，这台电机最大马力16匹最大扭矩50牛米。匹配一台7DCT双离合变速箱。

除了过人的动力，博瑞GE还拥有不错的外观，前脸设计立体，依旧采用了涟漪进气格栅，不过造型采用了鲨鱼嘴的内凹造型，巨大的进气口造型灵感来源于歼-20，此设计在新款博瑞上也有。此外博瑞GE还采用了时下流行的LED大灯，造型犀利，三道鹰爪转向灯非常好看，大灯组与进气格栅融为一体。整体造型为轿跑风格，造型非常犀利。

博瑞GE采用了一套全新风格的内饰，采用了大面积的玻璃面板以及矩形花纹装饰，内饰更加精致，大尺寸的全触控液晶屏多媒体系统，全液晶屏仪表板，抬头显示系统，多媒体系统的快捷控制面板位于中部扶手箱前方，按键造型精致，是目前同级别中最豪华的内饰。