独家调查丨董明珠的银隆危局

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文丨猎云网（ilieyun）探马蓝旗

5313字，约需10分钟以上阅读

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从邯郸东站出发，沿邯武快速路一路向西，驱车一小时即可抵达武安市。过了武安界，可见青山隐隐，远方淡灰色背景里，林立着大大小小的烟囱。

太行余脉点缀下的武安，自古就是我国冶炼重镇，其采矿冶铁历史始于战国、兴于西汉，绵延2000多年。靠地下资源发家的武安，数十年前就有当地的“小北京”之称，在钢铁等产业强大的吸力下，大量外地人蜂拥而至，一时风光无两。

然而，以钢铁为主导的县域特色经济，在给武安带来光环的同时，也给武安带来环境污染的烦恼，高污染曾是武安的另一个形象，谋求经济转型成为武安的当务之急。

（银隆新能源产业园位于武安市东二环处，邯武快速路与309国道交叉口，这里寄托着武安冲刺新经济的希望）

2012年4月，武安银隆新能源产业园成立，这个占地2600亩、总投资高达300亿元人民币的厂区内，设有河北银隆新源有限公司、北方奥钛纳米技术有限公司、珠海广通汽车公司邯郸分公司等，可提供上万个就业岗位。作为银隆新能源创始人魏银仓回报给家乡的一份厚礼，产业园全部投产后年产值可达1200亿元，相当于再造一个武安。

“武安撤县建市30年了，现在地痞都走了，钢铁厂减产了，煤矿也关了，最有盼头儿的新能源也不行了......”。

出租车司机师傅与猎云网聊起武安往事，说到新能源，神情一下子黯淡起来。武安银隆新能源产业园，这个寄托着武安冲刺新经济所有希望的厂区，以及董明珠主导下的银隆，当下正深陷在停产的舆论漩涡中。

2018年6月1日，猎云网在对武安银隆新能源产业园的实地探访中发现，银隆停产的严重性超乎想象，影响面亦远超其自身范围。一个创业企业发生的变故，在某种程度上，也是整个行业急功冒进的投影。

客车库存触目惊心，停放太久落满灰尘

武安的银隆产业园内建有钛酸锂材料工厂、锂离子电池工厂、储能系统组装工厂和新能源纯电动车的组装工厂等，形成了一条业务上相互支撑的新能源产业链条。

现在，这个链条正发生着恶化的连锁反应。由于武安广通汽车厂区业务不景气，没有销售订单，造成车辆大量库存，整车车间的停产直接导致银隆电池生产车间跟着停摆，从而造成大量员工离职。

（银隆的电池生产车间与整车组装车间不在一处，图中厂区位于产业园西侧，主要生产电池。傍晚下班时分，偶有脱去工作服的员工在此等车，两三名穿着工作服在外吃完饭的员工走回厂区）