TC杭州 | 携程，哈罗单车，奇点汽车领衔，“先锋”人物诠释智慧出行新“C位”!(3)

奇点汽车创始人、CEO

上海交通大学自动控制及工业管理双学士学位，至今拥有近20年互联网行业经验。在硬件，搜索，广告，游戏，电商领域都有较多经验。专注于研发与制造中国的移动互联网智能电动汽车。2016年3月发布了中国第一辆能开上舞台的智能电动汽车以及新汽车品牌“奇点汽车”； 2016年11月，奇点汽车宣布在铜陵建设20万辆产能的智能电动汽车先进制造基地；2017年4月，奇点汽车发布了首款智能电动汽车量产车型——奇点iS6； 2018年1月，奇点汽车美国研发与创新中心成立，奇点汽车首家体验厅在北京嘉铭中心开业。2018年3月，奇点汽车CEO沈海寅宣布与苏州市、相城区以及高铁新城全面开展合作：未来5年投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心、奇点汽车苏州生产基地，并合作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金。2018在北京国际车展上，宣布与北汽新能源合作量产首款智能电动SUV-iS6，将于2018年下半年上市。 [本文来自：www.11jj.com]

韩美对话：逆袭之后，得胜之前 [原文来自：www.11jj.com]

7月2日11:15 – 11:40

神仙打架，凡人遭殃。共享单车两大巨头厮杀之余，哈罗单车突然异军突起，众皆感到意外。一年来共享单车持续“高温”，然而经历了高速增长期和缓和期之后，共享单车面临着真正洗牌，夹缝难生存的处境。摩拜被美团收购以后，团队变化剧烈，自顾不暇；Ofo也陷入裁员、高管离职、现金流断裂的传闻。而此刻却杀出一个程咬金哈罗单车。

 

哈罗单车采取了完全不同的策略，它选择避开一线城市的烧钱模式，专注于二三线城市，这是ofo、摩拜两个头部玩家缺席的领地，竞争相对没那么激烈。同时哈罗单车团队通过分析城市运营大数据发现，单一的单车业务模式不能完全满足城市智慧交通出行的需求，最终确立了“共享出行一体化”新战略，其将涉足多样化、立体化的出行领域。哈罗单车的深耕底层和精准战略，最终获得蚂蚁金服的青睐。此外，哈罗单车的免押金战略，挑战了行业既有规则的挑战，倒逼团队探索健康的商业模式。这一切，都成了哈罗单车能够逆袭翻盘的关键所在。最令人期待的是，哈罗单车首席运营官韩美将在TechCrunch国际创新峰会主会场对话：逆袭之后，得胜之前。让我们一起见证哈罗单车的隐忍与爆发，最终如何逆风局大翻盘！

 

曾怀亿讨论：智能如何让出行变得简单 

7月2日11:40 – 12:05