共享美妆空间，能拯救你那些脱妆如鬼的时刻吗？(3)

刘权颖眼下依然觉得化妆盒子里化妆品的种类不够丰富，选择有些单一，“这里面的不少产品自己家里都有了”。在她看来，如果化妆盒子里可以有更多品牌的化妆品可供选择、并且按化妆品档次分级购买套餐会更好。美时每刻现在和香港的DFS免税店进行合作，化妆盒子的化妆品大多从免税店拿货。韩淑琪对界面记者表示，未来美妆盒子还会和一些美妆品牌达成合作从而减少成本。

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目前每个化妆盒子提供几种不同的化妆品品牌供顾客选择 图片来源：17化妆盒子微博 [好文分享：www.11jj.com]

让女孩们补妆的空间搭好了，下一步要考虑的就是怎么挣钱。韩淑琪对界面新闻介绍，用户付费、品牌合作和广告收入将是美妆盒子的营收来源，美妆盒子外的广告屏目前正在和品牌洽谈合作，每天每台机器只要有4个顾客使用就可以承担成本。在全国铺设几十个点之后，预计3-6个月可以回本。

按照规划，当全国化妆盒子的点位越铺越多，美时每刻将会往美妆孵化..发展。“很多小众品牌进入国内市场是很难的，一是难进入大商场，二是因为线下租金费用高。美妆盒子的点位铺到一定规模的时候就可以做美妆的孵化..，相对于其他的线下推广更有优势。”韩淑琪说。

但推广新的美妆产品需要突破消费者的心理门槛。王月晴和男朋友在北京丰科万达逛街时看见了美妆盒子，美妆盒子里的化妆品她都如数家珍，但她说如果在里面看到了没有见过的新产品，还是不敢使用。

“毕竟是要上脸的，彩妆类的大概可以接受，如果是护肤品没听过的牌子肯定是不会用的。”王月晴说。

如今，化妆盒子的7个点都设在写字楼和商场，10月底开始化妆盒子将在全国的机场和高铁拓展业务，今年年底会入驻全国排名前二十的机场。韩淑琪对界面记者介绍，未来美妆盒子的选址重点将会是一线城市的A级商圈、机场和写字楼，预计年底将在全国铺设50台机器。

需要补妆的女性显然是很多的，而化妆盒子所等待的，是需要补妆的女性顾客究竟能带来多大的市场。

归根结底，共享化妆空间是共享经济浪潮中生出的又一种新业态。曾经领跑共享经济的共享单车如今问题不断，ofo被屡传卖身，资金短缺的阴霾一直笼罩在其上空。而被美团收购的摩拜也亏损严重，美团2018年中报显示，摩拜从2018年4月4日被收购至2018年6月30日就已经贡献亏损15.11亿元。共享充电宝行业也从2017年的火热中逐渐降温，大量企业倒闭后只剩下小电、街电等几个品牌。

共享单车的天花板也许在于其并不清晰的盈利模式和薄弱的线下运维管理，而共享充电宝的天花板则可能在于其市场份额本来就不大，艾瑞数据预测共享充电宝行业2020年市场份额为3.3亿，这样的市场份额显然并不能让创业者和资本满意。

旧的业态进入资本眼中的寒冬，新的业态又不断出现，曾经悬在共享单车和共享充电宝头上的“盈利模式模糊”和“伪需求”的质疑，如今也会降临在共享化妆空间的头上。潮起潮落之间，等待共享化妆空间的检验仍有很多。