【广东海中冠名】10月客车电池排名：宁德时代/比亚迪/亿纬锂能前三，银隆/国能位列四、五位

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摘要：据起点研究（SPIR）统计，2018年10月新能源客车共生产7293辆，共涉及35家车企。其中产量排名前三的是宇通客车、广汽比亚迪和申龙。

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新能源客车主要以公交客车为主，少量为公路车，受政策的影响非常大。自2018版新能源汽车财政补贴政策正式实施起，新能源客车市场就低迷不前，但是格局基本稳定。

据起点研究（SPIR）统计，2018年10月新能源客车共生产7293辆，共涉及35家车企。其中产量排名前三的是宇通客车、广汽比亚迪和申龙。

10月新生产的7293台新能源客车中，纯电动汽车6968辆，插电混合汽车115辆，燃料电池客车210辆。

10月新能源客车总装机量为1294.9MWh，其中磷酸铁锂占比94.88%、钛酸锂占比3.34%、锰酸锂占比1.63%、镍钴锰酸锂0.14%，可见客车企业对三元锂电池依然持保留态度。

10月客车装机电池的外形只有方形和圆柱两种，方形占据绝对的主流，圆柱装机45.44MWh，占比3.5%，量非常少。

虽然10月共有35家车企有产量，但是配套的只有19家电池厂。排名前三的是宁德时代、比亚迪和亿纬锂能，珠海银隆经历了经销商催款、产业园停工、董明珠和魏银仓内讧之后装机量依然稳居第四，排在第五的是北京国能。之后是力神动力、力信能源、河南力旋、中航锂电、亿鹏能源、微宏动力、国轩高科、山东玉皇、盟固利和安驰新能源。芜湖天弋、遨优动力、南京积雄、鹏辉能源10月装机量不足1MWh，排在15名之后。