3.2 亿美元融资背后，G7 在下一盘物联网生态的大棋

在资本唱衰的 2018 年，G7 的这笔融资交易吸引了众多投资机构的目光，可以被看作是资本拥抱产业互联网的一则温情案例。

G7 不是一家烧钱的公司，8 年以来的融资历程保持着适当的节奏。在截至目前的多轮融资中，前几轮均是千万美元的规模，突然一下进账 3 亿多美元，实际暗示了其物联网业务前方面临的诸多机遇与挑战。 [本文来自：www.11jj.com]

12 月 10 日，国内物联网科技企业 G7 披露了最新一轮 3.2 亿美元的融资。此轮融资历时 4 个月，创下了迄今为止全球物联网领域单笔融资金额的最高记录。除了现有股东普洛斯、中银投资、腾讯等继续追加投资，新晋股东有领投方厚朴投资，以及宽带资本、智汇基金、晨山资本、道达尔风投、泰合资本。

在资本唱衰的 2018 年，G7 的这笔融资交易吸引了众多投资机构的目光，可以被看作是资本拥抱产业互联网的一则温情案例。G7 首席财务官张杰龙向极客公园透露，从 6 月开始，G7 先后与多家投资机构接洽，最终超出预期完成了这轮融资，金额定格在 3.2 亿美金。当然，G7 恪守住理性，只选择了那些具备业务协同和资源支持的投资方，例如厚朴投资、道达尔和宽带资本等。

而 G7 已经盘算好这笔巨额融资的用途：继续建设产业物联网..，服务中国商用车队；同时继续发展智能装备业务，打造智能装备的共享..和资产管理..。张杰龙吐露，尽管公司账面资金充裕，但随着业务的奔进和人才的募集，不可让钱成为制约企业发展的拖油瓶。

尽管过去几年物联网在应用层向来「只见吆喝不见影」，不过随着 5G 脚步的临近，处于襁褓期的物联网产业即将迎来迸发阶段。

从技术的维度来看，物流行业加速变革的窗口期已经来临。G7 总裁马喆人分析：首先，物联网传感器的成本正在快速下降；其次，人工智能技术的发展，让数据处理能力更强劲，数据挖掘的价值更大。然后，在 5G 的推动下，自动驾驶将成为接下来很重要的风口之一。

G7 成立于 2010 年，现有业务链条涵盖了安全、结算、装备、金融这四大服务。其利用物联网技术，采集安装在车内的各个传感器的信息，借助 AI 技术处理海量数据，构建一套「智能化物流车队运输管理体系」。通俗来讲，可以把 G7 做的事情理解为，赋予传统物流行业标准化、数字化的能力，利用技术和设备替代人工运营的低效部分，从而实现物流行业的降本增效。

马喆人表示，G7 智能化物流车队运输管理体系已成为中国物流运输领域上下游协作的重要工具和基础数据协议。G7 ..累计服务的客户数量超过 6 万家，连接车辆总数超过 80 万辆，客户类型覆盖快递快运、电商、危化品运输、冷链物流、汽车物流、大宗运输、城市配送、货主等物流全领域。