泰国多个旅游胜地游客降幅30%！从业者反思为什么中国人不来了

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全球经济放缓、中国消费降级、泰铢居高不下、观光安然以及搭客过剩期处事欠缺等等综合大形势及多方面成分的影响下，2019年泰国观光业幽。但业者也看到了一些新的起色……

普吉、芭堤雅遭重创

降幅高达30%

泰国酒店协会对泰媒司理人在线说，普吉岛观光降幅高达30%！

泰媒引用一位知名酒店经营者的话说，普吉岛的观光业显然正在走下坡路。

司理人在线写了一篇关于普吉岛观光业的末日文章，他说:“很光鲜，观光业多年来一贯在衰退，搭客和收入都在削减。但这是为什么呢?”

司理人在线采访了泰国南部酒店协会会长孔萨（Kongsak Phupongsakorn），他说，6月一贯是观光业最糟糕的月份，因为它是淡季，但“今年更糟糕”。

芭堤雅的一位观光官员也承认6月份的观光收入同比下降了20-30%。孔萨申报了普吉岛的相同数据。

“亚洲和澳大利亚的搭客有望在7月和8月填补部门空白。进展是这样。但大多数人估量7月的天色和6月一样糟糕。”

孔萨给出了一些原因，比如全球经济疲软，人们出行和消费削减。

“中美之间的贸易战也在影响投资。投资者和搭客都感应害怕。”

孔萨还认为政治事势对普吉岛观光业下滑负有部门责任，他说，持续的不确定性和组建新政府的漫长过程对观光业来说是负面影响的，这导致缺乏连贯的观光政策。

孔萨说，搭客的安然问题没有获得妥帖解决，导致缺乏决心。

多年来，普吉岛的观光市场持续增进，鼓动了酒店培植热潮。然则，观光业的增进并没有贯穿下去。观光业在五年内从每年900万人次增进到1400万人次。

拥有新行动的酒店没有客人入住，投资者也得不到预期的回报。更多的房间和更多的餐馆意味着更多的竞争。

孔萨说，为了吸引搭客，普吉岛的酒店客房代价，已比去年淡季低出50%。

芭堤雅观光业今年也下降了30%，欧洲搭客都不来了。

一名内陆观光官员已经证实了好多住在芭堤雅的外国人和内陆人在以前一年中一贯在说的话……“多量欧洲人来芭堤雅观光的日子已经结束了”。

芭堤雅娱乐财富与观光协会秘书长丹荣基特（Damrongkiat Phinitkarn）在接管电视采访时，谈到了芭堤雅今年的淡季，以及一些令人担忧的统计数字。

“与去年对比，这个淡季的搭客削减了20%到30%。”丹荣基特说，这对任何人来说都是显而易见的——夜店、酒吧和好多餐馆几乎空无一人。

“因为泰铢走强以及其他成分，比如其他观光区的竞争，欧洲人不再来了。”

丹荣基特透露，尽管中国观光团保证客源数是一种耐久趋势，但观光团生意也面临威胁。

普吉岛沉船事件和一名中国搭客在廊曼机场被打耳光等事件已被“证实是灾难性的”。他说，今年芭堤雅的中国搭客数量也大幅下降。

但他透露，从积极的方面来看，中国自由行搭客的人数有所增加。这些自力旅行者不再跟团，他们自己预订机票和酒店。如今，想要维持运营的运营商将不得不接管他们零星的订单，而不是依靠整体观光来填满他们的巴士、观光和酒店。

“零丁依靠旅行团是一种冒险的策略。”

他说，新的趋势是印度人到芭堤雅观光的人数增加，但尽管有一些来自欧洲的搭客，但显而易见的是，俄罗斯人和欧洲人不再大量涌入芭堤雅，不足以维持内陆的娱乐业。

不过，丹荣基特透露，芭堤雅邻接素万那普和乌塔堡等机场，而且芭堤雅在成功举办节日和吸引搭客活动方面经验雄厚，这些都照样令人乐观的。

他还指出，内陆商界人士寄进展于政府备受瞩目的东部经济走廊（EEC）投资项目，称这或许有助于吸引外国搭客前去乌塔堡国际机场周围的城市。

欧洲和中国搭客避开芭堤雅、普吉

印度人崛起

泰国观光局（TAT）已下调观光业收入增进预期，从10％下调至9.5％。泰国观光局局长育他萨（Yuthasak Supasorn）透露，观光业营业收入估量将削减至3.38万亿泰铢，而之前的瞻望为3.4万亿泰铢。

今年泰国的国际搭客数量估量将达到约4020万人次，低于观光局岁首瞻望的4110万至4130万人次。育他萨还透露，估量2020年该国观光营业收入为3.72万亿泰铢，比2019年增进10％。他相信，2020年泰国将迎接约4200万人次外国搭客。

跟着全球经济衰退、中国消费降级、泰铢和燃料代价都在上涨、普吉岛安然事变等，之前占有近30%境外搭客比例的中国搭客迅速变少。

而访泰的印度搭客近几个月却在加速增进。究其原因，往来印度和泰国之间的直飞航班增多了，泰国早前履行落地签免费政策，除了中国之外也有印度在内的21个国度和区域，重点是，印度人越来越富有，更多地出国游玩。

印度中产阶级的崛起，促使泰国当局勇敢地提高了他们对印度访客人数的预估。据估量，到2028年，到访泰国的印度搭客人数或许多达1000万人次，比2018年多出五倍多。这样的增进势头堪比中国访客人数的增进趋势，2008年访泰的中国搭客仅有80万人，但去年泰国的中国搭客跨越1000万人。

普吉岛维特度假酒店吐露，比来入住的中国搭客人数阻滞不前，但印度搭客的预定量逐渐上升。该酒店总司理、泰国酒店协会副会长孔萨说：“我们起头看到了新增进。如今印度搭客正在驱动我们的观光业，就像先前中国搭客驱动我们的观光业那样。”

观光业占了泰国国内生产总值的20%，虽然中国依然是泰国观光业的首要市场，但未来几年的增进潜力或许会缩小，而与此同时，印度将成为泰国观光业的新六合。

今朝中国搭客人数占泰国总外来访客的28%，远比仅占4%的印度访客人数来得多。但估量10年内，到访的印度搭客人数将激增至15%，中国搭客人数估量只微升至30%。

泰国财务部宏观经济政策局执行董事皮昔说：“入境的印度搭客市场或许媲美中国。”他指出，印度搭客人数激增也有助于抵消欧洲访客人数的下滑。

泰国大力吸引印度搭客提振观光业

泰国美食和购物天堂美誉是吸引多量搭客前去游玩的首要原因，泰国的艳丽沙滩也是另一个首要吸引力。此外，如今从印度直飞泰国首要观光目的地如首都曼谷和普吉岛等的班机也越来越多。

印度第五大航空公司捷行航空今朝有航班从印度三个城市直飞普吉岛，未来还规划添加7个新航路。印度廉价航空靛蓝航空也在去年开通直飞普吉岛的航班。

泰国亚洲航空在2019年第一季度往返印度和泰国的乘客人次同比增进了20%，该航空公司今朝每周交游印度城市和曼谷之间的航班多达47趟，并有规划添加新路线。

因为印度估量将在8年内超越中国成为世界上生齿最多的国度，而且个中产阶级预料将持续扩张，孔萨对泰国观光业的未来抱着郑重乐观的立场。

业内子士说：“我们必需涣散风险，确保市场上拥有不合的国籍组合，我们不克只依靠任何单一市场。”

泰国将回收更多法子吸引中国搭客

泰国国度观光局局长育他萨在曼谷举办的“泰国国度观光局2020年动作规划”会议说，估量2019年度赴泰的中国搭客数量约为1100万至1200万人次。去年为1053万人次，今年数量仍将有所增进，但增速放缓。

泰国将升级并细化观光产品来吸引更多中国搭客。例如斥地新的观光目的地等法子吸引中国搭客，挖掘新的消费潜力。

育他萨说，对于成熟热点的观光目的地，泰国将经由包装、升级、细化观光产品来吸引中国搭客。此外，泰国还将鼓励搭客走向小众观光目的地，将成优点所运输，升级观光行动，提高迎接能力。

育他萨在会上说，泰国政府进展在2020年将观光业收入同比提高10%，达到3.71万亿泰铢（约8323亿元人民币）。

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