关键时刻！中俄为何请求英国帮忙，军迷疾呼：又被这一技术卡脖子

图为C929和其对应的衍生机型的效果图 [本文来自：www.11jj.com]

近年来，我们跟俄罗斯的合作非常频繁，这不中俄两国又开始联合研发C929客机，这是中国首款真正意义上自主研发的大型客机，但是在关键时刻我们却请英国帮忙，什么样的问题中俄联手都搞不定？为何请求英国人帮忙呢？原来还是发动机。更有军迷疾呼：又被这一技术卡脖子。

而英国为了..，关键时刻也愿意提供发动机，更何况民用飞机不是军用机，所以比较宽松，看来中国大型客机即将腾飞。目前大型客机的先进大涵道商用发动机制造国家只有美国和英国，这项技术就连俄罗斯都搞不定。英国近年来整体实力逐渐下降，装备水平逐年下降，但是毕竟是老牌工业国家，其技术底子还非常健全，尤其是大型发动机技术，更是独步全球。

图为罗.罗公司的先进商用发动机

其实英国不仅仅在商用发动机上处在先进地位，其在战机发动机上也曾一度引领全球。最典型的就是由英国罗尔斯罗伊斯公司牵头（以前和著名的劳斯莱斯是一家公司），欧洲联合研制的EJ200型发动机，该发动机综合性能十分优秀。

EJ200发动机是由英国，西班牙，德国和意大利联合研制，四方共同..了一个欧洲喷气涡轮公司。首台样机88年就开始运转了，91年原型机首次运转。让我们看看这款90年代中期的发动机有多优秀。其总重只有一吨都不到，长度仅仅只有3.5米多一点，最大直径863毫米，但是其最大推力达到了9吨，推比为10，可以说极为先进。而其最新改进型最大推力甚至超过了120KN，甚至超过了三代早期的大推发动机，更是强悍至极。

图为英国EJ200系列先进中推发动机

得益于这款发动机，欧洲的台风战机性能极为优秀，推比超过1，在少量挂载的情况下可以维持1.2马赫超音速巡航。挂载能力也极为强悍，其机长16米都不到，翼展也只有接近11米，空重只有11吨，最大起飞重量却接近24吨，最大载弹量超过7吨。所以有一款好的发动机是十分重要的。

发动机问题解决以后，相信未来C919大型客机的进程将会加快，毕竟俄罗斯虽然发动机跟不上但是客机的设计经验还是有的。而中国在先后设计了ARJ21和C919以后也有了一定的设计经验。相信不久后我们就能看到C929翱翔在蓝天之上。

做原创，我们是认真的！更多精彩，请关注“紫龙防务观察”微信公众号：zilongfw