世界杯酣战正热 甩挂模式方兴未艾(3)

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为啥要推行甩挂模式？

为啥会有甩挂模式？因为干线物流运输有三大难题，距离、司机和时间。

距离问题，需要车辆皮实耐用。前期Soo56已经介绍过，，百万公里无大修已是国产发动机的宣传口号，国产高端重卡性能直接对标进口卡车。

司机问题的解决，体现了中国特色。歇人不歇车，早已是国内干线运输的标准法则。三班倒，是吃苦耐劳精神；两班倒，是资本论的真实展现。

时间问题，却是一个大难题。距离远，时间长，可以理解；路况差，修路可以解决；车速低，倒逼车企，主推大马力车型；但是没有定数的装卸等候时间，才是制约运输效率的根源。大量的“等候时间”，是物流运输行业最薄弱的一环，是严重制约运输效率的罪魁祸首。

固然国内采用了先进的人员管理制度，严格的仓储管理，可以一定程度的优化装卸货的时间，但是短期无法见效。而甩挂模式，正是对症下药的良方。