罗梅谢幕 新旧交替 安全技术助力智能物流新征程(2)

曾经的贝利、马拉多纳、罗纳尔多都是赤脚踢球走向明星之路，现在的明星都是科学训练的结果。老司机曾经开的国产车，动力差，稳定性差，一路走一路修，几乎每个职业司机都是修车高手。新司机开的国产新车，动力强，稳定性好；维修站多，分工更加明确，新司机很少参与修车工作；虽然阅历并不丰富，但是对安全有了更深入的了解。

想当年，老司机车不讲究，全凭经验阅历吃饭，烂路烂车一样闯天下；那个年代的车，安全性都很差，啥车身结构，能老货就行；安全带、安全气囊，一直以为那是小车才有的高级产品。现在的新司机，文化水平更高，熟悉车身结构、驾驶室后移技术、安全气囊、钢材指标，也非常清楚被动安全的重要性。新司机对长头卡车的关注度持续升温，对高端卡车的需求间接影响了车企的车型规划。解放、东风、重汽、欧曼都有高端重卡，性能指标可以抗衡进口重卡。

老司机开的“老爷车”，行驶速度慢，爬坡吃力，匀速60都是奢望；对ABS理解不深，多备轮胎比啥都实际。新司机就喜欢开新车，动力够劲，轻轻松松80，若不限速，120也不在话下；选车就要ABS、ESP、盘式制动，不光“斤斤计较”，而且对威伯科、博世等大品牌产品更是情有独钟。