新能源轻卡哪家好(3)

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底盘对比

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适用行业

两款新能源车均适用于家居、电力、烟草、医药、食品、化工、电子、..、物流等诸多行业。

综合对比

从电池方面来讲，由于受制于成本、体积和重量，电池容量在能够保证城市内货运需求的前提下并没有非常突出的表现。综合工况下每天都需要充电，否则无法满足第二天的用电需求。电机的功率大部分都在60kW左右的水平，相比也是针对市内运输而专门搭载的低功率电机，实际使用中也只能说是够用，并没有太多出彩的地方。

总结

国六标准的出台，新能源产业势如破竹，蓬勃发展。福田和东风等多个品牌力争市场，未来的新能源物流车将彻底走入我们的生活，东风EV300在外观方面与凯普特N系列车型区别不大，同样拥有靓丽的外表，而装备的货箱容积也达到了17.8立方，能满足一般城市配送的要求。当然最重要的一点是，现款的EV300把车辆总重降到4.5吨以内，能上蓝牌，在招聘驾驶员方面的成本更低。福田欧马可车采用4×2的驱动结构，车身尺寸为5995mm×2000mm×3100mm，车辆总重最大为4495kg，是标准的蓝牌轻卡；车顶导流罩的位置较高，顶部几乎与货箱平齐，可以有效减少车辆在高速行驶中的空气阻力。承载力方面，车辆的货箱长、宽、高分别为：4165mm、1900mm、2100mm。前、后轮之间设有侧挡板，可起到保护电池和防护底盘的作用。那么到底新能源轻卡哪款车型比较好，就要用自己的需求来有针对性的衡量了。

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