出行环境又升级，复兴号动车驶进荣成站！

[原文来自：www.11jj.com]

12月28日13时08分，银灰色的D6071“复兴号”动车组列车，在人们的欢呼声中到达本次行程的终点站——荣成站。呼应着青荣城际铁路开通4周年的时刻，复兴号动车组列车首次驶入荣成，在创下荣成史上又一个第一的同时，也带来“缩短”荣成与外界时空的“加速度”，出行环境更优质！

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和谐VS复兴：有啥不一样

高铁，因被誉为“新四大发明”之一而“惊艳”世界。作为中国开发的两大动车组列车，复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。而和谐号动车组是中国中车（原南车、北车）引进技术并在其基础上自主研发制造并在中国大陆运行的时速140公里及以上高速电力动车组的统一名称。

复兴号

和谐号

此次驶来的复兴号列车，银灰色的底，“中国红”线条勾勒两边，硬朗锐利，酷似“飞龙”，在今后五天中，执行D6071、D6078编组客运，其中：

D6071自8点55分从济南发车，13点08分到达荣成，全程4小时13分钟；

D6078列车，于14点50分从荣成出发，19点46分到达济南，全程4小时56分。

据高铁站工作人员介绍，“复兴号”列车的试验速度400km/h。不过此次驶来的“复兴号”时速依旧保持了“和谐号”原来200公里每小时的速度。“复兴号”的车高整体比“和谐号”高出30公分，将以前动车组凸出的空调机、高压设备等都“藏”进了车顶的凹槽里，车体更平顺，外形更圆整。这在提高乘坐舒适性的同时，还能使人均百公里能耗下降17%，车辆运行阻力下降7.5%－12.3%。

进入车厢，乘客首先发现“复兴号”列车座位上方的座位号已经改为电子显示，清晰明亮。入座后，明显感觉前后座椅的间距加宽。充电插座也由地面改为了座椅之间，一排两座则有一个，一排三座则有两个，插座更为密集。

试动为什么：将开通荣成——北京复兴号列车

据介绍，复兴号动车组列车拟在荣成试运行5天，为未来开通荣成——北京复兴号列车提供技术参考。

青荣城际铁路贯通青岛、烟台、威海三市，是胶东半岛城市群最快捷的运输通道，铁路正线长302.757公里，青岛至荣成全线里程316公里，共设12个车站，全程2.5小时。从2014年12月28日G458次高速列车开动，从荣成站驶往上海方向起，荣成就跨入“高铁时代”。从此，荣成与外界的时空被压缩，沿线城市同城化效应明显，城铁成为荣成交通变革的代名词，且不必担心天气的一般变化，人们走亲访友如同家访。

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回黄转绿四年间，一列列动车，春迎风雨，夏浴热浪，秋披霜月，冬冒寒雪，穿梭在齐鲁大地又借助四通八达的铁路交通网络，与北京、上海连通，串起了人们天南海北便捷通畅的旅途，加快了荣成与其它地区各种要素之间的交流，荣成人在大江南北、长城内外广袤的土地上留下的足迹更加稠密，“铁粉”越来越多：

2015年发送679091人次；

2016年发送874219人次；

2017年发送1123693人次；

2018年发送1329617人次。发送最高峰为2018年10月7日11308人次。

近年来，“乘高铁游荣成”旅游推介活动全面启动，两条线路南下北上，先后走进上海、无锡、南京、济南、天津等11个高铁沿线城市，对接了近500多家旅行社、80多家主流媒体，引爆荣成的全域旅游。今年“十一”黄金周期间，荣成接待游客、旅游总收入又创历史新高。

 —荣成

与此同时，更多项目投资荣成，成功引进了多年来投资体量最大、科技含量最高的康得碳谷科技项目，与歌尔集团、清华大学开展战略合作，半岛环海路、樱花湖等区域的规划开发吸引了全国知名企业的目光。

又是12月28日，，于青荣城铁开通四周年的日子里，复兴号动车组列车驶入荣成，让荣成成为新时代质量变革、动力变革和效率变革的受益者。