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好的设计一定要与人的情感进行共鸣。
在2019年底的时候,我们决定开设一个新的栏目叫“新咖”,顾名思义,报道的对象是汽车界的新生,也是当下最为流行的造车新势力企业。
到2020年底的时候,我们正考虑着关闭这一栏目,因为头部造车新势力企业几乎全部采访成稿,而因时间默默消失的造车新势力企业也已无法从头再来。
但,总有一些令人惊艳的插曲发生,就像股市在下午三点前收盘的最后五分钟,全仓的股票猝不及防地冲刺到涨停板一样。这种力量,使人兴奋且振奋。
在我们的专栏准备收尾的时候,11月底的广州车展上,上汽乘用车副总经理俞经民说:“上汽R品牌是造车新势力中的国家队。”没过几日,上汽集团筹备许久的“一号工程”——智己汽车正式宣布上线。12月中旬,岚图汽车发布Free新车,隔日,位于上海环球港的爱驰汽车体验中心正式开业……
关于“新咖”们的讯息,充斥着整个汽车圈。这些瞬间让我觉得新咖这一专栏还有它存在的意义,因为在这个时代,最不缺少的是源源不断想要突破自我的出圈行为。
从PPT造车到自主品牌成立独立的造车新势力品牌,这一市场正经历着又一轮蜕变。自主品牌似乎又找到了自己的“新出路”。
我也曾思考过,这样的出路到底会走多远?但每一位新咖都在告诉我,它们想走的路都不相同。
智己汽车在上海专门举办了一场分享会,让更多的人理解它对于未来出行的新理解,对于未来企业形态的新探索。
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