真的不需要热车吗？深入探讨优缺点

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我们曾经提倡「行车前尽可能先热车再开车」的说法，直到最近却有不需要再热车的说法。我们此次针对热车的必要性及用意，优点与缺点来进行探讨。

 
所谓热车指的就是当发动引擎之后，要稍微让引擎保持在低负荷（低转速）的状态下。基本上就是暂时让车辆在空转的状态下闲置于原地，简单一点就是要稍微等待引擎温度上升，才能达到让引擎内部机件能够正常发挥原有的性能。
 
在十几二十年的老旧车型上，如果引擎在没有达到一定的工作温度时就会有比较不好行驶的特性，特别是在冬天的时候也就会更需要热车，但是现在的车辆基本上在冬天也不再有热车的必要了。

是什么原因必须要热车？

 
现今的车辆为什么不需要热车？那是因为引擎燃料喷射系统持续进步，从早期的化油器演变到电子控制，即使引擎在低温状态之下行车电脑也能够适时的调整燃料喷射的条件。另一方面是由于机油的质量也有提升，就算引擎处于低温状态也不会造成油品凝固或无法顺畅流动。也因如此，目前还需要事先热车的车辆，可能就只剩下搭载过去那种喷射装置的古董车或是老车了。
 

现今车辆有没有必要热车？

 
如前述所言，现今车辆由于性能提升的关系，不需要等到引擎温度提升就能够行驶。另一方面，除了引擎以外，变速箱、轮胎、刹车等有些也会受到温度的影响，但是这些部分也必须要等到车辆行驶才会提升温度，所以在一般车辆上也就不需要太在意。因此现今车辆不像过去那样有热车的必要性，但是有时候视情况有热车可能还是比较好。

 
现今车辆如果有热车有什么优点？
 

现今车辆如果有热车的好处在于引擎保持在负荷最小的空转状态之下，让机油可以循环，机油是藉由机油帮浦在引擎内部循环，而且只有在引擎启动时才会循环。当引擎停止时，机油将会回流到引擎底部集中在油底壳。因此当发动引擎时，引擎是处于没有机油保护的状态。所以在此时给予急剧负荷，易造成引擎的伤害。
 
依照不同车型会有所差异，广泛而言机油在引擎内部循环的所需时间大约1分钟，虽然很少人会在发动引擎后在1分钟之内出发，除非是很急性子的人，不然也不太必要去在意热车的部分。

除了引擎机油以外，在车辆上还有像是变速箱油以及顶杆油的存在。如果车辆要保持在最佳状态，除了引擎机油以外其他油品部分最好还是能够确保在一定温度会比较好。但是要让车辆各部位油品能够在引擎空转的情况之下达到一定温度是一件很难的事情，因此在低负荷的情况之下慢慢的行驶才是一个有效的热车方式。

 
现今车辆如果遇到这些情况，有热车还是会比较好

长时间（一个礼拜以上）没开车

引擎机油的油膜，会随着时间的过去而越来越薄，如果很久没有发动引擎建议还是做好热车的动作会比较保险。
 

气温在负10度以下

依照个别车型而有所不同，在冰天雪地的环境下引擎的状态会有不稳定的情况发生。因此这个时候就必须要热车等到水温上升到一定温度才适当。
 

如果每天都有开车，可以不用热车吗？

时至今日的引擎机油在引擎停止后，机油回流到油底壳后也会保持一层薄膜，因此即使长时间没有发动引擎或是不要急促行驶而造成引擎的剧烈负荷，引擎是不会受到损害的。也就是说，只要能够定期妥善的保养更换机油，也就不需要做热车的动作，就算是每天有开车的人，即便每次有热车，还不如定期更换机油，这样才能有效保持车辆的最佳状态。
 
如何有效的热车？

由空转到低负荷行驶的两个阶段来进行热车

现今车辆的热车方式，建议以短时间进行空转热车加热引擎本体，之后再以低转速平顺的方式行驶比较好，而当水温逐渐稳定后，就代表车辆几乎处于热车完毕的状态。
 
1.空转状态的热车
在引擎转速达到稳定速率之前等待10～30秒的时间。
 
2.行驶中的热车
起步后先以低转速平顺的行驶，并且不要过度的重踩油门。另外也要避免利用换档来做档煞，以及变换文件位等造成负荷的行驶，水温只要到达稳定正常范围即可，同时也要注意行驶速度不要造成交通影响。

热车时的注意事项
过度的空转怠速会造成废气排放令人困扰

在许多停车场都会看得到「请勿长时间怠速」的警语，请随时注意空转时所造成的噪音及废气排放对环境污染及他人的困扰。
 

不要空转拉转速让引擎造成负荷

由于在空转状态下热车，机油将无法充分的循环，因此对于凸轮轴及曲轴这些金属类的动力机构来说比较容易造成磨损。为了避免车辆损坏的风险，建议还是不要长时间的空转拉转速比较适当。另外，引擎空转拉转速易造成噪音污染，请顾及周围环境以及当下的时间点，以免造成他人困扰。
 

热车时也会影响油耗表现

汽油属于挥发性较高的液体，随着温度增加挥发性也就会变得比较高。在冬天引擎之所以比较不容易发动，就是因为气温低以及汽油不容易挥发的关系所造成。引擎在还没有达到工作温度之前行驶的话，就会比较耗油。理论上，经过热车之后让燃烧效率达到最佳状态的时候再行驶，油耗表现才会比较好。如果说要比较「热车过程的油耗」与「没有热车就行驶的油耗」，两者之间哪个比较耗油就很难判定，但是值得注意的是，并不是有热车油耗表现就一定会比较好。
 

引擎以外的部位是需要行驶之后才能够热机

由引擎所带动变速箱的差速器、等速万向接头（constant velocity cardan joint）等机件，必须在行驶过程当中给予负荷，才不至于造成机件内的油品黏度过低。在道路条件许可范围内，将引擎转速保持在稳定的状态下空转及行驶，才是最好的热车方式。

 
车和人一样 需要以温和的方式起床

基本上现今车辆在热车的时候，只要随时确认引擎的状况和仪表盘信息，平顺的行驶就不会有太大的问题。另外要避免重踩油门及突然加速，急打方向盘也会影响行车安全。若是拥有古董车或有年份的老车、居住在寒冷地区或车辆不常发动，在不影响他人的情况下进行热车是个较为安全的养车方式。

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