中国造岛神器4艘组队海外织地图超乎想象？中欧最强神舰大比拼(2)

（荷兰造船厂的耙吸挖泥船20000立方米/h的作业效率更适合科伦坡港海底沉积物为中砂和中细砂的环境）

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（中国建设的科伦坡港口城项目）

去年10月末，中交广州航道局所属的“浚洋一号”驶入斯里兰卡首都科伦坡东港区，这个巨无霸的到来代表了斯里兰卡最大的国外投资项目的启动。不过需要指出的是诸多媒体关注的“浚洋一号”并不是中国制造，这艘大型工程船是由荷兰皇家IHC船厂建造的。“浚洋一号”作为超大型的耙吸挖泥船，可在1小时零3分钟内将2.1万立方米的舱室装满。其水下超长挖深能达到90米，这与一栋30层的大楼高度相当。作为一艘造价达1.6亿欧元的重量级工程船，配备了先进自动化控制系统的她仅需要3名船员就能掌控挖泥和航行任务。

（中国荷兰都能制造出世界领先的挖泥船，但中国智造更具活力，图为科伦坡港口城施工现场）

在科伦坡港为何不用中国的“天鲸”号和更先进的“天鲲”号呢？实际上中德联合设计的“天鲸”号和拥有完全自主知识产权的“天鲲”号属于铰吸式挖泥船，我们的出口禁令也是针对铰吸式的。铰吸式挖泥船适合扎入岩石，用铰刀将巨大的水底礁岩铰碎再和沙土制成预制泥浆经吸泥管吸进泵体再喷射出。“天鲸”号和“天鲲”号作为铰吸式挖泥船其挖掘效率达到4500-6000立方米/小时当然具备世界先进水平，而荷兰造船厂的耙吸挖泥船每小时吸20000立方米泥沙更适合科伦坡港海底沉积物为中砂和中细砂的环境，这并非中国制造不给力。

（“浚洋一号”作为超大型的耙吸挖泥船参与了中国投资开发的科伦坡港港口城项目）