钢材，尴尬的一日一价，如何防御市场风险？

导读:中国钢铁产业“高速发展”之后，钢企大哥也低下了高昂的头颅，价格的制定不仅要参考市场总需求的现实，也要参考自身生产成本的实际控制能力，还要顾忌后来追上者的虎视眈眈。 [好文分享：www.11jj.com]

企业产品价格调整应谨慎地选择合适的窗口期和合理的幅度。当下，钢铁企业按年或按月反复调价亦属正常，但有些产品甚至不得不按日调价，而经销商和钢材使用量很大的直接用户都接受这一“不合常理”的价格模式——这显然有些不正常了。
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商品定价的常规模式有三种：成本定价、消费者接受度定价和竞争对手定价。由于中国钢铁企业比较特别，三种定价模式皆无法直接借用，一般选取市场、成本、竞争对手三元结构定价，再加入时间维度进行频繁的浮动定价。实在太过麻烦，但却必须如此。

先说市场。钢材供给是各钢铁企业供给之和，社会需求来自下游各行业的需求之和，但我国钢铁行业市场的现实是供应远远大于需求之和（少数特殊钢材除外）。

政府近几年一直在花大力气压钢铁产量，甚至借助环保的高要求去产能，但至今仍然是产能过剩。钢铁企业不像鞋帽服装企业那样可以随时停产，高炉一旦停运，损失相当严重。既然工厂减产太吃力，不得不用价格拼市场。

　　

如果钢企必须保生产，原辅料、能源动力、人工和制造费用等成本控制就成了核心竞争力。最大成本当然是铁矿石、煤焦和合金等主要原材料。铁矿石的价格操纵在澳大利亚几家巨头手中，煤焦又受政府调控政策影响，合金的主供应商多为欧洲企业及其代理人（大多比较傲慢），钢厂几乎可怜到“人为刀俎，我为鱼肉”。

　　

钢铁行业大进大出，运输、仓储和资金也都大概率地决定自身的成本。比如仓储，又存在产区仓储、销售仓储、客户委托暂存仓储等，任何一个仓储控制环节出问题，都是不小的成本。如细究发货条件也足以令人倍感头疼，中间商因其下游客户资金未到，无法确认发货就要占用免费仓库；客户工程生产延期导致暂不收货，被迫更改发货计划；有时开出较大提单但现时收货能力较小造成未收货，造成库内翻堆倒垛（厚板翻堆极为困难）……这些都是数额不小的成本。