戴森V10吸尘器上手体验：续航和操作更溜(2)

V8充电底座

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V10充电底座
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第三个区别在于产品的充电接口从机身尾部更换到电池组前部，与之相应的挂壁底座也有所差别。V8之前的产品，在放入底座的时候需要先插入、再扣上的两个步骤。而V10直接挂上的同时就插入了电源，使用更加便利。

左侧为V10

而除了底座的改善，V10还在电池组的底步增添了一块橡胶材质，这样做的好处是清扫间隙，产品可直接靠在墙边放置。而上一代的V8由于底步光滑，靠墙放置的时候非常容易摔倒。

第四点，V10在外观上只有一排气旋结构，而上一代则是两排。难道新的产品反而不如之前了吗？不，实际上另一排气旋隐藏在了主机那里。

很多人不了解气旋是做什么用的，它的用途是分离垃圾和气流的。简单来说，如果换一层滤网也可以达到分离的效果，不过如果吸尘器直接使用滤网，那么基本就是用2分钟吸尘器就要拆开清理滤网才能不堵塞风路继续使用。

传统吸尘器也有采用水分离的结构，但相应需要水的量比较大，过滤系统体积更大，并不能应用在这类手持产品上。综上所述，这个气旋结构是分离污染物与空气的最佳解决方案。

官方表示，这套气旋对于PM 0.3这类最难过滤的颗粒物过滤效果达97%，也就是说排出的气流中并不会造成可吸入微粒的二次污染。为了保险起见，在尾部排气的位置戴森还设计了一层HEPA滤网。就实际体验而言，笔者家的V8用了大半年，拆开滤网可以看到这层滤纸依旧没有被污染。

右侧为V10