又一家厂家跑路？配套商门前要账！年前还要倒闭多少家？

2018年以来仅被媒体曝光倒闭、跑路、异常的电动车企业就达50多家，其中大多数都是不正规、不具备资质的杂牌小厂。昨天一则经销商拍的视频在朋友圈流传，疑似无锡骑X电动车老板跑路，视频中配套商聚集。小编经过多方求证也未获得更多消息，事情真实性虽然还有待确认，但却给行业拉响了警钟。

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随着新国标和3C认证全面实施的日期越来越近，电动车行业正在经历史上最强的洗牌。业内人士预计，电动车行业的倒闭潮还远远没有结束，杂牌小厂的生存空间将不断被挤压，预计在年底前还会有几十、甚至上百家整车配套企业接连破产倒闭。商情认为这三类厂家需要提高警惕！ 

长期“失联”厂家

此失联并非跑路，而是忽然间没有动静，既没有新品推出也没有..活动，很有可能就是经营出现了问题，被爆倒闭、跑路也只是时间问题。在新国标、3C认证、电摩资质等国家层面的政策开始强势推进的特殊时期，企业必须有所作为才能在行业站稳脚跟。试想既不考虑获得电摩资质（无论挂靠还是申请）也没有产品提交3C认证，这样的企业又拿什么应对新国标正式实施后的严峻考验？

倾销库存的厂家

铺货是电动车厂家回笼资金的重要手段，在这个特殊事情，如果企业以低于市场价的成本吸引经销商进货，那么就一定要提高警惕。天上不是没可能掉馅饼，但是要记住绝非那么轻易遇到！这两年通过招商会签订单收定金、全款，然后跑路的企业不在少数！

3C、电摩资质缺失厂家

对于厂家而言，3C认证和电摩资质成为企业的生存命脉，毫无疑问，，在新国标时代，没有3C认证和电摩资质，将要面临是工商、市场质量监督总局等多部门前所未有的联合执法，最后的结局只能倒闭。一旦新国标、电摩标准正式实施，这类企业肯定要完，不能未雨绸缪、布局转型，以后连生产的产品都将是非法的（国家规定明年4月以后非3C认证电动车禁止生产、销售）。这类企业明显就是没打算为长远考虑，准备随时抽身。

新国标发布后，电动车行业面临资质审批、市场严格监管、环保严打等多重难关，2018年已经过去三分之二，就有这么多整车及配套企业倒闭。所以经销商在选择品牌时，杂牌小厂的诱惑再大也要提高警惕了，早日选择有资质、有发展潜力的品牌才是正道！

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