2018年电动车销量将整体下滑！原因全在这六大方面！

“

今年电动车产业总体产销量在下降，而且下降的幅度超过往年任何一年，将成为自2013年以来的五年时间里下降幅度最大的一年。 [转载出处：www.11jj.com]

这是不久前在南京展期间举办的高峰论坛上，行业著名大企业的老总发言或私下透露的信息。在电动车商情走访诸多企业的调查中，同样得出了这一结论。 [原创文章：www.11jj.com]

今年电动车行业内的企业产销量下滑的数量比例预估占到了98%以上，也就是整个电动车行业的企业，出现产销量增长的数量，恐怕不会超过5家；产销量下滑的同时，利润下滑的速度更大更快；有的整车企业前几年产销量号称达到了百万辆，而今年实际的产销量恐怕不足60万辆的规模；而相当部分的整车企业由于订单下降、市场极度萎缩而处于休眠状态。部分处于半死不活状态的小整车企业在一些别有用心的市场言论攻击之后，触发了连锁反应：零部件供应商和经销商的上门催讨而不得不关门潜逃。

值得一提的是，个别整车企业产销量的增长，往往是通过大量的透支性的..费用支出而获得的。或者说，这些整车企业产销量的增长，利润却出现了下降，带来了部分地区电动车产品价格的下滑和经销商利润下降的结果。

有人把今年产销量下降归咎为三大方面：

尤其是部分城市的管理部门对新国标出台的政策误判误解，以及不作为乱作为等原因，导致对经销商采购电动车产品变得异常的谨慎和不安。据介绍，大约有80%以上的经销商对新国标出台之后的市场表示悲观与不看好。原因在于按照新国标要求的车型无法满足市场的需求和采购成本大幅上升销售价格受到抑制。

电动车市场有很强的季节性，由于今年以来环保部门频繁地督查以及过严的检查，使得诸多的零部件制造遭受到几乎“毁灭性”的打击，使得电动车销售的黄金季节无法正常生产而硬生生错过了旺季。对于这样的现象，最近国家高层领导对地方环保和管理部门乱作为和不作为做了点名的批评。

宏观经济下行已经非常明显尤其是中美贸易战的影响已经逐渐在各个行业显现出来、老百姓收入减少。因为收入的减少，老百姓的花费与开支变得十分的保守。

电动（两轮）车的消费者群主要集中在城市，，而近几年来大约70-80家共享单车（包括共享电单车）营运商投放了大约3000万辆以上的车辆撒了几百个大大小小的城市，虽然目前大约70%共享单车运营商已经倒闭或处于垂死挣扎状态，但留下的大量自行车包括部分的电动车，却阻止了电动车的消费增长。

经历了20多年的发展，电动车消费者群体人数已经增加到了2.5亿。这个数量占到了我国人口约七分之一。我国如果把不能控制电动车的老年人和不能驾驶电动车的儿童这两大人群去除掉；那么，在剩下的人群中，我国每二到三个人就拥有了一辆电动车的高比例。因为，今后我国电动车消费主要由存量群体来买单，增量消费将很少。

今年，我国电动车的整车出口在250万辆左右（以实际出口为准，在此仅仅是猜测数量）。出口缓慢的原因在于：欧盟对来自中国大陆的电动车进口增加高达约70%的反倾销税。由此使得中国出口欧盟的电动车被堵死。出口美国市场的电动车关税由15%增加到明年开始的25%。欧盟与美国这两大市场被关闭之后，其他的市场出口量主要集中在低端市场上，且量小。

电动车商情认为，尽管今年电动车的产量出现了较为明显的下滑，但我国电动车消费市场总量还是十分的庞大，电动车的代步功能和谋生功能是其他产品无法替代的，在相当长的时间里仍将保持一定的消费基数，大约每年2600万辆-2800万辆的消费幅度。在海外市场上，由于价廉物美，中国制造的电动车在欠发达市场具有很强的竞争优势，因此，我国电动车产业还能辉煌20年。 

注意！伪造3C证书罚款20万！已有企业中招！

电动车行业刮起续航风暴！哪个品牌更获认可？