中国交建朋友圈再扩大，结交身家6000亿的省级最强盟友！(2)

双方一致表示，将以此次战略合作协议签署为契机，今后在山东地区高速公路建设项目、山东新旧动能转化，以及“一带一路”沿线国际业务拓展等方面展开全方位合作。 [转载出处：www.11jj.com]

身家6000亿的省级最强盟友

通哥注意到，尽管中国交建与很多地方政府、企业结成过盟友，但在省级大型国企里面，山东高速还是第一家。

在《18支队伍参赛，个个身价千亿，交通投资大力神杯颁给谁？你说了算！》一文中，基建通曾写过全国最牛的18家省级千亿交通投资集团，山东高速集团就是其中的佼佼者。

山东高速集团成立于2001年，经营主业涵盖交通基础设施及智慧交通的投资、建设、运营、管理与配套土地的综合开发，物流及相关配套服务，金融资产投资与管理，经营领域涉及全国22个省、海外106个国家和地区，连续十余年入选“中国企业500强”。山东高速集团控股山东路桥、山东高速、山东铁建、威商银行、山东海投、省农经投等多家大型企业。

截至目前，集团..资本200亿元，年经营收入700亿元，利润总额70亿元，资产总额近6000亿元，职工7万多人，资产规模居全省企业和全国同行业第一位，资产和利润总额均占省管企业1/4。

16年间，山东高速从仅拥有1条半高速、总资产60亿，到发展到今天的6000亿资产，规模快赶上建筑央企巨头之一中国电建，发展可谓非常迅速。山东高速集团虽然主业是交通方面，但其真正的优势在于金融。

今年2月，山东高速集团举行2018年度工作会议，会上披露数据显示，金融已上升为集团第一大产业，占比达44.7%，高速公路屈居第二，占比降至25.6%，铁路产业占比18.8%，位列第三。

从山东高速集团的金融板块布局看，山东高速目前已涉足银行、保险、券商、基金、融资租赁、网络支付等多个领域，成为接近全牌照的大金融集团。

交通基础设施建设离不开金融的强力支持。某种程度上讲，山东高速能走多远，取决于交通建设企业与大金融机构的合作有多深。这就不难解释以交通为主业的山东高速集团为何金融业务同样发达，形成了交通和金融并驾齐驱的局面。