揭秘！这列飞驰的“复兴号”为啥不载客？

“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上

自“复兴号”上线运行以来

备受旅客宠爱

但是

有这样一列“复兴号”

居然不载客空跑！

搞事情啊！！

What are you 弄啥嘞！

是“拒载”？是没人坐？

还是……

No，No，No！

往下看↓↓↓

高铁线经过一天高密度的运行

每天深夜至凌晨

铁路工务、电务、供电等部门

集中力量，集体行动

对高铁轨道、接触网、信号等

进行检查维护

而检修的效果如何

就由这列不载客的“复兴号”来验证

在它确认所有设备设施的各项性能

都满足列车高速运行的条件后

载客的高铁才能开始一天的运行

△这列车也叫“动检车”

动车组机械师

动检车的重要成员之一

负责监控列车运行、接触网技术状态

确认线路与车辆之间的匹配状态

重点观察线路天窗修后

有无设备设施未恢复等情况

3:00，动车组机械师开启新一天的征程

3:30，在工具室领用专用工具

酒精测试是必不可少的一个重要环节

穿过检修库冷清的走廊，登上动检列车

3:45，动车组列车出库作业开始

转向架、裙板、车端连接处等，逐一检查

4:40，车内作业，确保设施全都正常

对每个卫生间都进行功能测试

5:32，动检车开始上线检查

密切监控列车运行状态

查看受电弓视频监控装置

与司机共同确认列车运行状态

重联端司机室，对每一个部件进行细致检查

7:21，这列动检车到站，一切检测数据确认无误后，乘务员等工作人员登上列车，准备迎接乘客上车

机械师再次整理着装，努力给乘客留下好印象

再次对列车进行检查，确保为旅客提供最安全的旅程

满载旅客的“复兴号”列车

继续奔驰在祖国广袤的大地上

最后

小编当然不会告诉你

现在长三角铁路已经有86列“复兴号”

小编更不会告诉你

戳这里就会有“复兴号”的车次

素材来源：南京动车段

编 辑：郑伟哉   复 核：吴晓永  审 核：李  博

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