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“Hybrid Auto”是一个自动模式，也是日常开车最常用的模式。系统会根据行驶工况自动协调发动机和电动机的工作，来满足驾驶者对于动力输出的各种需求。
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在电池耗尽电量时，这一模式也会自动启动，此时汽油发动机将会承担起主要的驱动任务，同时也会为蓄电池充电。
“E-Hold”是电量锁定模式，它会保持蓄电池的电量不变，以便将电量存好备用。例如：在郊区的高速公路上行驶时，用户可以开启这一模式，保证电量不降低。在进入拥堵市区的时候，蓄电池就会有足够的电量来支持纯电行驶了。
“E-Charge”是一个充电模式，汽油发动机将会更加积极地运转，多出来的动力将用于为电池充电，蓄电池的电量会在这一模式下得到一定程度的补充。
在性能和功能性方面，新款Cayenne E-Hybrid要比普通Cayenne强大不少。但在造型设计上，二者只有细节上的区别。绿色制动卡钳和车身左侧新增加的充电接口（加油口位于车身右侧），是它最明显的身份特征。
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