作为商务接待的好手，福特途睿欧其实没把GL8放

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“ 虽然都是打“商务”牌，但途睿欧与GL8也并非同类。”

比起SUV在国内市场的火爆，MPV要平淡得多。即便是在商务MPV的细分市场，也只是别克GL8的一枝独秀。然而对20-30万元价位的商务MPV，市场的需求是现实存在的，不仅仅是上汽通用，如今江铃福特、上汽大通乃至广汽传祺等等，都瞄准了这块有待开发的市场。只是大家都会绕不开要扮演一个挑战者的角色，而我们这次的主角福特途睿欧就算是一个。福特引进这款欧系MPV，正是瞄准了商务通勤市场的这块蛋糕。

虽然都是打“商务”牌，但途睿欧与GL8也并非同类

当我和同事拿到这台途睿欧时，同事一脸的蒙圈：这不是一台商用车吗？的确，它接近2米的车身高度、方正的厢式车型的车身线条，怎么看都跟我们熟悉的那些MPV不是一类。

没错，途睿欧与那些基于轿车..打造的MPV车型有着明显不同，这也恰恰是它在宣传上刻意加上了“欧系”的用意。简单来说，就是借用一个车型..开发载客的MPV与载货的工具车两种车型。这在欧洲是相当普遍，一来能快速实现产品角色的转变，二来又能大大降低研发成本。欧洲人对此早已习以为常，不仅仅是福特，包括大众，乃至高大上的奔驰，也都是如此。而途睿欧正是在这样的开发背景下，由福特欧洲设计中心开发的用于商务接送的MPV。