我们不一样，这辆探险车界的清流车型就要面世(2)

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V85融合了经典与现代的元素，庞大的油箱虽然以几何线条塑造外型，却营造出方正且厚重的感觉，与一体式的宽大坐垫结合，整体造型倒是相当一致。车架则是全新设计的管式车架，特别之处在于副车架为外露式并且包覆在后座外侧，并延伸出后行李箱架，可以增加后座承载重量，而且易于挂载边箱与尾箱。

悬挂全部采用欧林斯减震，前面使用长行程倒置前叉，配有护板，前叉外管上方特别加装红色的保险杆，看起来与车架融为一体，这其实是大灯保险杆，倒车时可以防止大灯撞破。后悬挂部分避震器安装在后摇臂上方，由于V85为轴传动所以后摇臂格外粗壮，避震器安装在摇臂上能减缓摇臂的荷重，而排气管则位在另一侧，又能达到不错的左右配重效果。

从排气量来看V85正好位于V7及V9之间，属于当今流行的中等排量段，这个排量相当适合多功能车的需求，赶上了这个风口，这辆与众不同的V85能掀起怎样的波澜呢？