朗逸Plus比老款强？仅凭这几点，它依旧是轿车销(5)

相比现款朗逸，全新朗逸的方向盘转动感觉更加轻盈，阻尼更加细腻，并且会有明显的力矩随速增加效果，很不错。然而，以目前此级别家用车的标准来看，转动的力矩大小不是很均匀，初段轻，中后段沉。并且，中低速行驶时的助力不太够，此时感觉方向盘偏沉。但整体来说，全新朗逸转向方面的舒适性还是提升了。 [本文来自：www.11jj.com]

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虽然1.4T车型的动力系统无变化，但是油门脚感调校的更加轻盈，脚下的用更小的动作就可以让朗逸欢快的窜动起来，配合上比较“润”的底盘和较为细腻轻盈的转向，全新朗逸驾驶起来的一体感还是比同级别对手好很多的。

最后，简单提一下上汽大众官方最新公布的动力系统。全新朗逸将搭载两款发动机：1.5L自然吸气发动机和1.4L涡轮增压发动机，最大功率分别为85kW（116Ps）/6000rpm和110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩分别为150Nm/4000rpm和250Nm/1750-3000rpm。与1.5L自然吸气发动机匹配的为6速手自一体变速箱和手动变速箱，与1.4L涡轮增压发动机配备的为7速干式双离合变速箱。