传祺新电马ge530预售,续航530km是亮点

为了6.12这个大日子,新能源车企们拼了。我们观察到——一贯精心于..的吉利帝豪提前三天推出GSe就是为了抢人一拍，选在昆仑决亮相更是要向对手..，吉利帝豪当然是想做台爆款电池车卖到断货，最好付款预定，痴痴的等才有悬念。

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只是，你有来言千千，我有去语万万！吉利汽车的主要竞争对手广汽传祺没那么激进，选在刚刚好的6月11日，在京启动GE3 530新版电池车预售，该车定位为纯电动小型SUV，综合续航里程为410km，补贴后预售价14万元起，约莫会在8月底或9月初交车。考虑到产品的竞争力问题，广汽新能源还推出了综合工况续航略短的GE3乐享版车型，补贴后售价11.99万元。

GE3 530言指该车以60km/h等速最长续航里程为530km，当然，这纯属于不切实际的文字游戏，为了显得续航比同级对手更高一筹，广汽新能源这是拼了。综合工况来说，续航里程为410km，比 2017年上市的GE3版车型310公里的续航有所提升。这是因为应用了宁德时代最新的153Ah三元电芯技术，电池单体能量密度达到了212Wh/kg，动力电池总容量54.75kWh，百公里电耗为14.7kWh。以如今电池技术瓶颈而言，能有如此提升也是很不容易的。比起竞争对手们来说，续航的确长出那么一段里程。

这台车根据传祺电动车专属新..开发，跟燃油车没有关系。作为一款小型SUV，传祺GE3 530的车身尺寸延续了现款车型的水平，长宽高分别为4346/1825/1637mm，轴距为2560mm，在同级别不算突出。看着这个轴距感觉很一般，但是还好，他不是汽车，在设计上当然要节省空间，内部空间并不显得过于拥挤。

阿里、百度都发力车联网系统，，腾讯君步子有点慢了。或许因为与广汽在天然上的地缘关系，传祺GE3 530将会是首款搭载广汽腾讯互联网系统——腾讯车联AI in Car系统的纯电动SUV，腾讯系的应用可以加持在身，腾讯地图啊、“QQ音乐”啊，这些应用配置在车上后会让用户延续在手机上面的使用习惯。

6.12的电动车新政实施后，传祺GE3 530可享受最高标准的1.32倍国家补贴，即国家补贴基数为5万元，最终到手的国家补贴金额为6.6万元。京城用户获得的政府补贴共计9.1万元/辆。补贴后售价是14万元起，厂家可能觉得定价稍高，又搞了点不痛不痒的促销绕口令，这大环境下，算不得什么。

与GE3 530一并出场的是一款传祺GE3乐享版车型，官方指导价21.28万元，补贴后价格为11.99万，官方说法，等速475公里。少续航55公里，售价便宜2万。既然如此，为何打造一款竞争力不太足的530呢？奥秘在这里，新政，也就是——《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定，6月12日起，续航里程低于150公里的新能源汽车将不再享受政府补贴。续航里程300-400公里及400公里以上的新能源乘用车，补贴分别上调2%-14%不等。过渡期结束，可获1.32倍政府补贴。传祺这台车就是奔着顶级补贴去的，满足400km之上与160km两个条件。相比同期的瑞虎3xe，帝豪GSe更为亮眼。

既然传祺GE3 530率先应用了宁德时代最先进的电池技术，有意拔高在同行里的技术感，高举高打用指标说话换来高补贴，也说明其发力于此用意十足。宁德时代电池组也已甩开比亚迪，成为第一梯队，性能提升和能耗降低后。消费者终于迎来可以跨省出游跑得更远的纯EV电动车，PHEV必然就会很尴尬了，MHEV定位燃油车节油版，当然没有问题，新能源的中原战事，精彩好看。