别再纠结了，三缸发动机到底值不值得买，资深老司机告诉你答案！(2)

另外一台代表性的则是来自宝马的1.5T三缸发动机，目前在宝马的1系三厢以及2系旅行车上都有搭载。从实际的体验来说，三缸发动机最受诟病的抖动问题，在这台发动机上并不明显或者说在车内感觉不到震动，而动力上，这台1.5T的三缸和宝马自家316车型上的1.6T四缸发动机是完全一致的。

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然后就是来自PSA的1.2T三缸发动机了，这台发动机目前搭载在雪铁龙的C4L以及标致308S这样的代表车型上，从实际体验上来讲，这台三缸发动机同样是动力强劲并且抖动问题控制得很好，油耗方面表现也很出色，实际体验上似乎挑不出太大的缺点。

还有通用别克英朗和GL6上使用的那台三缸发动机，这台发动机实际的动力表现比之前的1.5L和1.4T发动机要更出色一些，而抖动问题也控制得不错，燃油经济性上也要更好一点。不过英朗销量的暴跌，似乎也表明了大家对这台三缸发动机接受度还是不怎么高。

除了上面这几台代表性的，还有像本田思域上的1.0T三缸以及以及自主品牌上汽名爵的1.0T，这些三缸发动机相对来说体验就要比前面几台要差一些。

都总结起来的话就是，目前少部分优秀的三缸发动机，已经可以在体验上和四缸发动机相差不多了，并且比四缸发动机体积更小油耗更低，而另外剩下的一部分三缸发动机，则在体验上还有待改进。

那么这样看来的话，是不是那些优秀的三缸发动机值得购买呢？其实也未必，因为这些优秀的三缸发动机，在装车之后售价并没有比四缸车型便宜多少甚至还更贵，比如PSA的1.2T车型就比1.6L的车型更贵，福特的1.0T Ecoboost发动机也卖得比部分四缸更贵，而宝马虽然三缸车型便宜了，但是对于一个豪华品牌来说，买三缸实在是差了点逼格。所以，如果你不是非常先潮的爱环保人士的话，目前来说三缸车型是不太推荐的。