动力水平和二十年前一样！汽车到底进步在哪些地方？

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世界杯小组赛第二轮开始了，作为一名国足的杆粉，会长和很多国足队员一样，坐在电视机前，点评和吐槽那些翻车的强队。没错，下盘功夫不行，但是我们会哔哔！世界杯来了中国就涌现出一堆“球迷”，个个都是“嘴”强王者。

比起爆冷的德国巴西阿根廷，中国队从来没让我们失望过，足球水平十几年如一日，成绩保持得非常稳定。同样地，你们有没有想过，如今的汽车跟十几年前对比，到底又有多少差距？

当年大家眼里只有“动力”

记得之前有个朋友问过我一个很奇葩但又没毛病的问题，它问我AE86在当年是不是就是一台普通的双门买菜车，我很肯定地回答“是”，然后我就开始被套路了，它又说到，既然都是买菜车，为什么现在卡罗拉的马力还比不上当年的AE86？

一开始我真的不知道怎么去回答他，因为单从动力参数来看，现在很多家用车确实没有太大的提升。那是一个人类对动力追求最疯狂的年代，因为排放法规比较宽松，而且油价相对也更便宜，主机厂只需要保证在足够的可靠性下，尽情地压榨动力。也正因为如此，那时候也诞生了很多被沿用至今的发动机黑科技，比如丰田的可变气门正时系统、本田的可变气门升程系统、马自达的可变进气歧管系统，还有涡轮增压机械增压等等。

说回AE86的那台名机——4AGE，作为全球首款双凸轮轴加16气门的量产发动机，在动漫《头文字D》里面对比其它车型虽然略显弱鸡，但其实它已经算是家族里面比较高性能的发动机了，后期20V版本都把马力压榨到170匹，排量依然是1.6L。