纵使吉姆尼国产也救不了铃木，中国车市就不吃小型车这一套(2)

六月十五日，原昌河铃木发布公告，铃木汽车正式从江西昌河铃木汽车有限责任公司完全撤资，，这意味着两家企业二十多年的合作到此画上句号。至于前面提到的国产吉姆尼，也不了了之。 [原文来自：www.11jj.com]

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吉姆尼也越不过的泥潭

这么说吧，就算当年国产吉姆尼真的到来了，能给铃木带来的，最多也就是短期内的销量略微提升，至于拯救铃木这样的重任，纵然吉姆尼再硬派，也是没机会的。

铃木在中国落到如今的境地不是吉姆尼造成的，而是对中国市场的不了解，或者说铃木根本没有去研究中国市场。数据显示，去年长安铃木的年销量仅有8万辆出头，今年一季度累计销量仅有1.3万辆，照这个趋势下去的话，今年相比去年再下滑个百分之四五十也不是什么难事。

这一切的原因都是铃木的产品布局导致的，这样的原因，你能说和吉姆尼有关系吗？旗下车型三五年不换代太正常不过了，有的甚至七八年了还在小改款。三年一款新品对铃木来说已经算是高产了，至于铃木在中国最新的产品骁途，也和老掉牙的锋驭脱不了关系，这样对待中国市场的态度，被消费者遗忘难道不是应该的吗？

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如果有最后一根稻草，也不会是吉姆尼