车内异味怎么破？这篇“有味道”的文章为你出招(4)

送到4S店或汽车美容店，有专门的“汽车内部清洁”项目，虽然花钱，但省力省心。 [好文分享：www.11jj.com]

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购买车载净化器或者专业的除甲醛、除味仪器。

针对新车异味的问题，一位汽车内饰工程师朋友向车辙君介绍：

气体有无异味和有无毒性是两个概念。气味大不代表有毒，没有闻到气味不代表空气质量绝对安全。刺激性的气体可能是胺类物质，一般存在于座垫、头枕、隔音棉等部位。因为这些部位的主要成本是聚氨酯泡沫塑料，其催化剂就是胺类物质。

而看不见的威胁来自于内饰的胶黏部位，还有毛毯、顶蓬毡等，这些部位的制作工艺中会使用酚醛树脂胶黏剂，合成原料是甲醛。甲醛被世界卫生组织国际癌症研究机构定为一级致癌物质，无色无味，单凭人的鼻子短时间内无法察觉，需要专业试剂检测， 胶黏剂中还含有二甲苯，有刺激性气味，属于三级致癌物。（注：一级致癌物质是通过可靠的方法或动物实验支持，对人致癌。三级致癌物质是对人的致癌性尚无法分类，即可疑对人致癌。）

在业内，车内的气体通常被称为VOC(Volatile Organic Compounds），意思是易挥发的有机物质。

目前国家对车内环保的标准是强制性的，一般车子出厂前都要求必须通过VOC测试，测试合格才能出厂。但国家对气味并没有强制要求，这是每个主机厂的内部标准，而且每个主机厂的要求不一样。所以才会导致有些车子味道大，有些车子味道小。

事实上，国家环保部在2011年10月颁布了《乘用车内空气质量评价指南》（GB/T 27630-2011），对车内空气质量监测标准制定依据。2016年又推出修订版指南，不仅严格了挥发性气体的限值，更从推荐性标准上升为国家层面的强制性标准。

根据此标准的规定，汽车制造企业或者授权代理商应向环保主管部门上报备案，并公开拟批量生产车型的车内空气质量信息，主管部门随机抽取批量生产的汽车进行环保一致性检查，如果发现任一种污染物超标，即可判定其车内空气质量不合格。

受检车辆的检查时间为新车下线后28天±5天以内，在车辆接受车内空气质量检验前，除必须的生产过程或运输过程外，不得进行影响车内空气质量的任何人为改造，受检车内不得临时安放影响检测结果的吸附或净化装置，除非这些装置是按照制造厂的制造要求所必须配备的装置。