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首先是广汽传祺GS8,官方安排的是模拟越野体验
具体的项目包括双边桥、侧坡、滑轮组以及阶梯路,以此来考验GS8不同路况下的性能表现。我所试驾的车辆是2.0T搭配6AT的版本,并带有i-4WD四驱系统。第一个要通过的是双边桥,这个项目可以不仅测试通过能力,也使我感受到了GS8不在同四驱模式下的细小差异。
用普通模式,若车辆前轮悬空,四驱系统需要会有相对长一点来对车轮进行制动,并将动力传递到后轮,以帮助车辆脱困。
换用泥地模式的话,反应则变得更快些,并且后轮给予的反馈也会很明显。虽然不同的模式都能帮助车辆过关,但是显然需要驾驶者“对症下药”。
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