不到10万就能拿下的8AT中型SUV，品质真够硬吗？(3)

从T600初尝甜果开始，众泰汽车开始剑走偏锋，以一个神秘的“众泰皮尺部”扬名中外，虽然那个名声不是那么的好听……而T700则是在这个皮尺部资金技术设计各方面相对成熟了之后，的首款巅峰力作：它由内而外各处都充满了令人惊艳的视觉效果，虽然在某些元素上还是能看到某车别车的影子，但整体原创度相比之前的“皮尺”品要好多了。毕竟按照他们内部员工的透露，“众泰皮尺部”是众泰S(R)部门，借鉴之风只在S部门盛行，而他们T系列都是搞原创的。虽然他们似乎忘了鼻祖T600的存在了。 [本文来自：www.11jj.com]

动力方面，老旧的三菱发动机是众泰的最爱，T700亦不例外，8AT作为它的高配版本，搭载的是一台三菱4G63S4T 2.0T发动机，并匹配第二代盛瑞8AT，最大马力190Ps，峰值扭矩250N·m。不算出众的数据，在众泰的“独特”调校下，实际感受变得异常感人：整体动力表现甚至比某些1.5T的还要佛系，羸弱的动力还得拖动重达1.74吨重的车身，再加上这套慵懒的8AT，也许只有一些佛系车主才能感受到那它“丝滑”的平顺感吧。 [好文分享：www.11jj.com]

茶哥辣评：在空间方面，T700确实还是有其一定的优势的，虽然只是中型SUV的尺寸，却拥有长达2850mm的轴距。不在意麻烦、注重大空间的老铁们可以一虑，不过13.5万才配俩气囊的尊享型以下的车型就算了吧。

陆风 X7

8AT指导价：12.98—14.78万

综合优惠：0.8万左右

相比众泰T700，陆风X7就老道多了，毕竟众泰那么多款车型才得以扬名四海，而它陆风X7仅凭一己之力就能震惊中外。凭借极具争议的“路虎极光”外观而闯进大众视野，一时间销量满贯，还成功的拖低了真极光的销量。

动力方面，新款X7没有像众泰继续沿用老旧的“三菱”，而是换装了江铃的1.5T+第二代盛瑞8AT的动力组合。该1.5T发动机与江铃驭胜S330搭载的属同款，缸内直喷技术的加持令其可爆发出163Ps的最大马力以及250N·m的峰值扭矩，实际动力表现上也颇为不错，至少还没有肉到让人想要吐槽的地步，虽急加速时降挡“突进”略有延迟，但整体表现还算不错。不过变速箱依然没有体现出那8AT该有的顺滑水平。