荣威RX8攻擂汉兰达，全能新秀为何令老牌霸主暗自心惊？(6)

从账面数据来看，两款车其实差别并不大，只不过荣威RX8在各项动力输出上要优于汉兰达，它搭载的纵置“蓝芯”2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，有着全铝缸体、双可变气门正时技术、涡轮增压等高效科技，能输出165千瓦最大功率和360牛·米峰值扭矩。 [转载出处：www.11jj.com]

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与此同时，荣威RX8匹配了纵置爱信6速手自一体变速箱，不仅操控更为便捷省心，其动力传递也颇为高效、平顺，9.1秒的百公里加速和9.1L/100km综合油耗的表现，既能带来速度与激情，也带来了居家的燃油经济性。

值得一提的是，荣威RX8的双纵置布局方式还优化了前后轴配置，提升了底盘极限下的平衡性，经过工程师们精心调校的底盘，使得加足马力的荣威RX8，像一只恣意奔袭的草原雄师，跑得更快，开得更稳。

荣威RX8的野性与汉兰达温和的性格，在四驱这一属性上，有了一个恰如其分的表现。荣威RX8配备了全时四驱，既能徜徉宽阔的八车道，也能漫步于泥泞的乡间小路，诠释着全领域自由行的实力；汉兰达则配备了适时四驱，将城市道路开拓为自家的后花园，轻松写意。

我们能看到，荣威RX8与汉兰达都有着“运动、两驱（节能）、雪地”这三种模式，能够适应绝大数日常行驶的路况，运动模式下冲劲十足，两驱模式下经济易驾，雪地模式下稳如泰山。

而除此之外，荣威RX8还另有“自动、越野、低速四驱”三种驾驶模式，共计六大地形驾驶模式，配合独一无二的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，达到硬实力与软实力的刚柔并济，做到了更多路况的碾压。