打破惯性购车思维，隐藏在车辆“舒适”背后的隐患

[转载出处：www.11jj.com]

对于任何一款车型来讲，相信在一天24小时的时间内均停放于车位之中，真正在路上行驶的时间仅占据一天当中的很少一部分。

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基于这则原因，我很少会评测更加倾向于舒适性取向的车型，甚至一些可以用奢华来形容的百万级以上的豪车。

或许我的标准有些苛刻，但无可否认的是，即使一台车的悬挂如何绵软，避震器能够吸收99%以上的高低频震动，无论是在行驶中还是停止状态，舒适性都不会好过家里的真皮沙发。

我们所说的舒适性并不应该简单理解为是一种令人感到愉悦的用车体验，在绝大多数情况下，所谓舒适性的核心仅是尽可能地减少驾乘人员的不适感。

当车辆行驶时，受制于路面的坑洼不平，以及风噪和路噪等多重因素，车辆势必会出现不同程度的颠簸，并且伴有高低频率及分贝的声噪，只要这种颠簸和噪音存在，就不会存在绝对意义上的舒适性可言。