国民纯电动SUV的硬实力到底如何？ 试驾北汽新能源EX360(2)

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出发后，我们进入到市区的拥堵路段，平均车速在20km/h左右。在低速行驶中，在制动踏板和加速器踏板频繁切换过程中，偶尔会感觉到车辆会发生一点点轻微的抖动，不过如果你不去认真感受应该不会查觉的到，也不算什么太大问题。 [本文来自：www.11jj.com]

由于当日天气高达35摄氏度左右，所以就必须全程开启空调了，不然估计还没开到目的地，人就不行了。不过值得一提的是，北汽EX360配备了变频式自动空调，它可以根据能量输出和车内的温度来自行调节，进一步减少了电耗的增加。

通过了市区的拥堵道路，我们开上了高速路段，道况也不再拥堵，我们将D挡切换到了S挡，也正好趁此机会体验一下该车的加速感。北汽EX360搭载了一台最大功率80Kw、最大扭矩230N·m的永磁同步电动机，最高车速可达125km/h。首先，在D挡模式下，并没有给我一种动力不足的感觉，但整体加速还是比较柔顺的。当切换至S挡模式下，加速踏板的响应会更轻快，即便在高速过程中超车也没有太大问题。经实测，D挡模式下，最高车速可达110/h，S挡模式，可达130km/h。

通过高速路段，我们来到了山路阶段，山路更多的弯道以及坡道，对于车辆的底盘、悬挂以及转向系统有强的考验。在行驶过程中，北汽EX360的转向系统手感轻盈，转向角度精准，并没有明显的虚位。底盘给人的感觉也比较扎实，只不过在经过一些小沟小坎的时候，对于路面的信息传递比较明显。悬挂调教也是还是比较舒适的，只不过在面对一些山路急转弯的时候，支撑性会稍显不够（当然很多人买它，并不会拿它去山里劈弯）。