跑车控丨 够轻够快就完了？阿斯顿•马丁强势推出全新DBS Superleggera！

伦敦当地时间6月26日，阿斯顿•马丁强势推出最新力作——全新DBS Superleggera。网通社从其官方了解到，新车昭示着DBS系列及Superleggera元素的荣耀回归。作为阿斯顿•马丁的标志性车型，DBS系列于1967年问世，而命名中的Superleggera部分是在向首先提出“Superleggera”（超轻量化）概念的意大利车身制造厂Touring致敬。

[原文来自：www.11jj.com]

外观方面，阿斯顿•马丁全新DBS Superleggera整体设计展现出自身鲜明的设计语言，前脸采用大嘴式格栅造型，内部为蜂窝状设计，看起来有强烈的攻击性。两侧的进气口与格栅形成呼应，使用更细密的蜂窝状设计；LED前大灯组造型简单大方，采用与DB11相似的内部造型，匹配灯带式日间行车灯。

侧面造型，新车低矮的车身设计有一种蓄势待发的动感姿态，翼子板处带有DBS标识，采用标志性的鲨鱼腮通风孔。此外，新车配备21寸“Y”辐轮圈，并进行熏黑处理。而时尚流畅的造型设计融入了先进的空气动力学配置，确保车辆拥有优异的气动效率和强大的道路附着力。

全新DBS Superleggera采用了一系列升级版空气动力学科技，例如鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的花体式空气通道设计和第二代“风刃”技术。这些创新空气动力学特色首次出现在DB11车型中。此外，新车还引入了从F1赛车中汲取设计灵感而打造的双层扩散器。

值得一提的是，新车在最高时速下行驶时能够产生180公斤的下压力，是迄今为止阿斯顿•马丁旗下产生下压力最大的量产车型。下压力的增加并没有破坏整车优秀的风阻系数，而是呈现出完美平衡高速和低速性能的优秀气动设计。

Superleggera译为“超轻量化”，在英国品牌和意大利品牌的车型中比较常见。我们可以看到新车的车顶采用了碳纤维材质，不仅如此，包括前包围，，尾部扩散器，甚至发动机罩等多处细节均采用了碳纤维材质来减轻重量。

与前脸相比，车尾造型相对就显得简约一些了。新车尾部采用小幅度上翘的设计，搭配双边共四出的排气布局，彰显了其运动属性。尾灯采用的是一体式LED尾灯组，并带有扰流板，整体效果时尚个性。

内饰方面，新车的内饰整体采用了双色设计，增加了豪华感。中控部分采用悬浮式屏幕，与下方实体按键操作区相搭配，形成科技与机械的结合。作为旗舰车型，全新DBS Superleggera拥有高水准的制造工艺并提供丰富的选装配置来满足消费者的个性化需求。新车标配柔软Alcantara面料和真皮材质饰面以及Sports Plus高性能座椅和方向盘。此外，阿斯顿•马丁设计团队精心挑选的配色方案和饰条组合方案进一步突出新车在各方面的特质。

动力方面，全新DBS Superleggera搭载阿斯顿•马丁的5.2升V12双涡轮增压发动机，这款高性能发动机安装于引擎舱尽可能靠后且较低的位置，以优化车辆重心并实现均衡的前后轴重量分配。最大输出功率可达533千瓦，峰值扭矩为900牛米。此外，新车最高时速可达340公里/小时（211英里/小时）且具备强劲的加速性能，百公里加速仅需3.4秒，而0-160公里/小时（0-100英里/小时）加速用时为6.4秒。