大众和丰田哪个车系更省油？

汽车之声买车卖车从汽车之声开始！

日系车普遍省油，这几乎是国内常识了，大众在省油方面要逊色很多，但大众在国内外的销量并不逊色于丰田，大众车有他独有的特点，单纯的考虑油耗是不够的。 [本文来自：www.11jj.com]

买车买的是需要，除了家庭日常代步、节油之外，我们还要考虑一些其他因素，如安全性，市场保有率等！有一个非常重要的因素，一直被忽略，那就是国情！下面我们来仔细谈谈，为什么大众能够在国内外拥有一定地位，相比日系车优势在哪？

日系车的发动机技术与变速箱技术几乎是领先世界的，混动力也几乎无人能及，在节油方面日系车做出了巨大的贡献，但日系车为了节油，强行减少车身重量，钣金，构架都非常薄，薄就不能开了吗？能！说到这里就谈到国情了，..领土小，公路建设比较到位，所以日系车的底盘可以很低，用来降低风阻，国内城市道路三天一大修，，两天一小修，坑坑包包，日系车根本经不起折腾，还有..因为领土小，其他交通建设也比较到位，很少会开车几个小时跑高速，在国内跑高速是非常伤钣金漆的，各种小石头子，钣金薄就会出现痕迹，而大众车本金很厚，轻微的挂碰都不会出现问题的。

大众车是在中国出租行业经过数十年无休运转验证过的，德国技术的耐用性得到了一致的认可，维修便宜，磕磕碰碰一点事都没有，这就是大众的品质

观点2

很多人买车的时候重点考虑方面：空间、油耗。相比空间，油耗可是一个实打实要持续烧钱的问题。

每个车系都有其独特的特点，比如奥迪的L3自动驾驶、比亚迪的电池。而提起丰田，大部分人其实很难总结出它的某个特别闪亮的点。

多数开丰田的人会脱口而出：「大概比较省油吧」。

根据世面保有量最大的1.6自然吸气的卡罗拉油耗数据，百公里平均水平是7.6L。

丰田凭借多年的优化，已经将最普通的发动机和变速箱优化到了很高的境界，看似没有技术亮点，但往往发力于无形，加上变态的可靠性，买车想要省油又省心，不太在乎款式，丰田是很好的选择。

丰田在燃油车热火的时候，就已经研发出了如今最热销的混动车型。而如今它所发布的全新一代凯美瑞，TNGA全新设计，它有一个40%热效率的2.5L自然吸气发动机，而阿特金森循环的2.5L混动发动机更是达到41%。在美国环保署测试下，2.5L版本的全新凯美瑞油耗为7.4L/百公里，作为一款2.5L排量的中型车而言相当省油。

大众应该是国人最为熟悉的品牌，当年新中国找国外汽车厂商合作造车的时候，只有大众愿意。

大众是国内合资品牌的技术担当，也确实把很多有前沿性的技术引入了中国。现在，即便是高档车也在价格下沉，目标用户也从非富即贵转变为对油耗更为敏感的普通用户。

TSI（涡轮增压）+DSG（双离合自动变速箱）就是德系车降低油耗的杀手锏，大众速腾1.4T双离合的百公里油耗只有7.2L，只是代价稍微有点大，因为有TSI+DSG技术的车型都以高配形式存在，1.4T自动最标配起步15万，开回家就要花上17万。

搭载涡轮增压，就可以降低发动机排量以及实现“小型化”，所以市场多了一系列小体积高动力的涡轮增压发动机车型，而在小排量涡轮化浪潮中大众绝对是一大推手。为了配合涡轮增压发动机，大众更是搭配了双离合变速箱，“高传动效率”就是大众的省油根基。

观点3

来来来！大家都来看德系日系车的参数对比，到底谁的油耗高！谁为了省油不顾车身稳定的安全性用小一号的轮胎，请看下面参数对比截图：

下面是丰田卡罗拉雷凌大众朗逸速腾明锐的对比

购车建议：

第一，我请大家别信各传媒网络中的车托文章，广告，和评论互黑词汇！信认每个厂家向国家公信部备案的产数配置单，对比同级别车的产数配置单最公平公正的，同等价格好又多的安全配置为首要选择对象。注意，若有看不懂参数配置单里的专业词汇可以给我私信，我给你标准答案。

第二，多关注中国汽车质量网的召回网和投诉网！

第三就是，希望大家别买刚刚大改款的新车！因为，刚刚大改款的新车需要三年内的时间来检验，否则，你就容易当别个的小白鼠；这不，丰田凯美瑞已经出现了泥沙门！本田刹车门和本田装配了新地球梦发动机的都出现了机油乳化门！日产轩逸骐达等出现了刹车失灵和烧机油和发动机变速箱异响和中控台裂纹脱漆！

以上观点来源网络，仅供参考！若有不同观点，评论区留言。欢迎转发、收藏、关注我们！（文/汽车之声qches）

点击进入小程序，个人中心积分兑换爱奇艺VIP会员

   精 彩 节 目 回 顾 

©汽车之声www.qches.com