48V微混博瑞GE更省油？那可能是三缸机和双离合的功劳！(4)

迫于越来越严苛的能耗和排放要求，车载48V轻混系统由12V启停系统升级而来。

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因为在发动机熄火的间隙，空调系统、转向系统等需要电力驱动的大功率用电器都无法正常工作，种种条件的制约，才使得“48V系统”有了上位的空间。

而且48V系统除了完善启停功能以外，还能够提供辅助动力。

像新奔驰S级和新高尔夫GTI将会应用48V轻混系统，奥迪则已经将48V系统量产在了SQ7和A8上。

据IHS《全球洞察》预测，到2025年，全球48V汽车年产量将达到1360万，并且，中国未来有望成为48V技术的主要市场，到2025年大约会有接近800万台的48V车型在中国生产。

也就是说，未来会有越来越多车企将触角伸向48V轻混系统，吉利博瑞GE只不过属于国内较早踏入这一行列的。

博瑞GE 48V加持所带来好处首先就是启停系统，相比于传统12V在启停平顺性和启动速度上要更好快。

其次就是当车辆缓慢减速或者滑行时，车辆时速低于大概15km/h后，发动机便会停机，通过此方法阻止发动机在过低速度时的逆序喷油，一定程度上可以提高燃油经济性。