“东风雷诺武汉工厂的焊装车间有一句非常醒目的条幅:安全在于警惕,事故出于麻痹。” [原创文章:www.11jj.com]
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现在让你选车,你是不是还是会以外形作为第一指标来参考呢?放在两年前可能多数人会如此。但是今天,随着中国汽车工业的进步,智能化配置、动力总成、生产工艺的不断强大,消费者对一款车的衡量标准也开始由外至内的发生过渡。如今一款车是否真的好,是否真的顺势汽车工业向上的大潮,我们更多看的是其内在,例如,我们常常提起的汽车安全,在很多情况下都会被放在第一位。
合资车与国产车,说实话至今也有甚多的细微差距,尤其体现在内部表现,也就是当我们抛开外形设计、动力数据来比对产品时,你会发现,像车体钢制材料的选取、工厂焊接的工艺水准、整装生产线的成熟程度都有极大的不同。而往往正是在于这些细节上的差异,会导致在遇到紧急事故时,你的车能否在关键时刻保护好你。
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汽车工业在今天最应该被提起的话题,显然是安全。而关于汽车安全的评级,目前世界上有三大相对权威的机构,美国IIHS、欧洲E-NCAP以及中国C-NCAP,我想不需要我过多介绍,大家对这几个评级也多少有一定的了解,这里单独提一下C-NCAP,是因为我相信有不少人对这个机构存在误解。
实际上C-NCAP早已今非昔比,通过不断的相互学习,2018新版类目增加了行人碰撞测试标准,甚至还包含了主动安全测试,也正是因为不断变革,C-NCAP在某些测试项目上,甚至也是E-NCAP效仿的对象。
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