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从首次面世时间19.33万到今天的10.28万元起，当年的宝来早已从轻奢车型变成了面向大众消费者的高性价比实惠车型。迄今为止，共有320万户家庭购买过宝来。你是不是也是其中一员？它不再是中产阶级的象征，它是面向中国年轻消费者的第一款车。

编辑丨AutoR智驾 子不语

18岁是一个成人礼。

自2018年回溯至18年前的2001年，那一年刚刚进入新世纪的中国，像是开启了一个新纪元——北京申奥成功； 而中美经过漫长的谈判终于加入WTO世贸组织；中国足球队也终于第一次像个男人一样杀入了世界杯。

那一年似乎是自1978年改革开放以来的中国的再一次新生，当时的时政杂志《南风窗》为此专做了一期专题《新新中国》。

这三件事如同三声春雷让每一个国人对于未来开始展开无尽的想像，喜悦感与被世界接纳的融入感让无数的北京人自发去广场庆祝，像花一样绽放笑颜。

也是在这一年，中产阶级开始在成为那些满怀梦想的年轻人的目标。

而政府对于中国社会橄榄型社会形态的期待，让中国阶级一词大行其道，成为推动社会进步，打造社会稳压阀的目标。

这一年，一款车顺应时势，以19.33万—23.98万的定价，以国内最贵的Ａ级轿车进入市场，它有一个崭新的名字：宝来。

尽管它的前身是捷达，但它更加简洁、时尚，充满朝气，驶过街头显得生机勃勃，吸睛，有一点点的炫耀，但不张扬。