只用10.8秒就能冲过终点的超级尚酷

在第六代高尔夫盛行的那个年代，有一款使用同样..的双门2+2跑车出现在我们面前，它就是尚酷。从大众的调性上看，进口的尚酷势必定位要比进口版本的高尔夫与国产的高尔夫GTI要高一些，初期尚酷所使用1.4TSI发动机都用上了双增压系统，而2.0T车型也采用了相比起GTI输出更高的发动机，只不过由于水土原因，前期性能表现极强的双增压系统故障率实在太高，无奈大众停产了那款发动机，改为1.4TSI涡轮增压系统，但这似乎也并没有影响国内玩儿车人对它的追捧。

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虽说尚酷被称为跑车，但它与我们熟悉的MX-5、911甚至是MR2这类车型还是有着本质区别的，因为它虽然看起来像跑车，其实底盘本质仍出自轿车..，就像是206CC、宝马3系Coupe一样，所以就底盘设定和那些我们传统意义中的正统跑车仍存在差距。不过相比起同年代的第六代高尔夫GTI，尚酷却有着高尔夫所没有的优势，那就是更为紧凑的车身，车架强度也大大提升，以及大众为它在底盘处进行的更偏运动性能的强化，这也直接导致了那些年活跃在赛道上的尚酷要比高尔夫GTI甚至是高尔夫R更多，车友以及车手也表示尚酷的操控感要强于高尔夫车型。

我们今天的主角儿就是一台尚酷，只不过车主小熊对这台尚酷的升级可不只是拘泥在单纯的外观升级，在动力与传动上也进行了大幅度提升，而它只为了一种竞赛。竞赛？难道车主要开着它上赛道？当然不是！我说的是4/1英里竞速。或许关注FAST4WARD的朋友对这台车比较熟悉，它曾经跑出过10.8秒的骄人成绩，，这个成绩对于一台四汽缸2.0T发动机的钢炮儿车来说已经相当不易。

当你看到这台车的外观时，请你不要慌张，因为为了美观车主升级了一整套宽体套件，而这套套件来自ASPEC专为尚酷开发的PPV430套件。其实对于美观而言，绝对是一种主观的概念，所以是否好看在此我们不便评价，只不过这套宽体的安装相对粗糙一些，尤其是一些细节处理如果再完善一些或许会更好。

图：前脸整体富有杀伤力，让人过目不忘，当然相对于谈改色变的交警来说也是过目不忘的设计。

图：在一些细节的呈现上这套宽体的套件的做工还是有待提高。