【原创】吉利品牌的又一标杆力作 试驾体验博瑞GE MHEV(4)

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我们这次试驾的是博瑞GE的MHEV车型，它的动力系统有一台1.5T的三缸发动机+48V电机组成，，发动机最大功率132kW/5500rmp，最大扭矩265Nm/1500-4000rmp，电动机最大功率10kW，最大扭矩50Nm。在传动方面，匹配的是一台7速双离合变速箱。
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先来了解一下这套48V轻混动系统，目前主流的汽车电气系统采用12V，而48V电气系统则可以看做是它的升级版；除了能够提供启停功能之外，最大的亮点在于能提供辅助的动力。而博瑞GE MHEV是国内首款搭载48V电气系统的B级车。动力方面，得益于这台48V电机的加持，在起步初段动力响应十分积极，而且在急加速的时候也能提供额外的动力支持。

值得一提的是，博瑞GE行驶起来的感受十分平顺，电机与发动机之间的衔接流畅，7速双离合的表现也同样平顺。悬架方面，博瑞GE采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆后独立悬架结构，整体调校偏舒适，甚至还会比燃油版的车型更软一些。博瑞GE MHEV的前排也使用上了双层隔音玻璃，即使高速巡航时，车内的静谧性依旧非常出色。