燃机商的求生之路

[好文分享：www.11jj.com]

7.16 T.O.D.A.Y

「导语」

一度固化的燃气轮机市场进入2018年后迎来一系列变动。三菱这条“鲶鱼”的出现正逼迫西门子与GE做出更多改变。

6月初，一则西门子有意出售其大型燃气轮机业务的新闻在业内引发了不小的震动。尽管西门子首席执行官Joe Kaeser很快回应说这一新闻乃是媒体的“推测”（speculation），但这似乎并不能终止西门子剥离燃气轮机业务的谣言。

仅仅在2年前，燃气轮机还是西门子最为重要的业务之一。西门子在2016财年（2015年10月1日-2016年9月30日）实体业务（Industrial Business）利润额同比增长13%，达87亿欧元；来自发电与天然气集团、能源管理集团、风力发电与可再生能源集团的强劲业务增长，以及其他业务集团和医疗业务的增长。

但是到了2018年，情势急转直下。西门子2018财年（2017年10月1日-2018年9月30日）二季度财报显示，发电和天然气集团的订单额为31.71亿欧元，同比下降幅度达16%；营收为29.33亿欧元，同比下降28%；利润为1.14亿欧元，同比更是下降74%。

在燃机市场的挫败，并非是西门子的独家专利。GE的近况甚至比西门子还要差。4月20日，GE公布的一季度财报显示，GE电力部门订单总额下跌29%至56亿美元，营收下跌9%至72亿美元，业务利润大跌38%至2.73亿美元。

GE、西门子两大燃机巨头遭遇的市场挫折究竟因何而起？代表了工业制造最高水准的燃气轮机，是否终于迎来了新一轮的市场变革？