2001年在中国上市的宝来,对国人的影响,已是一种情结。一辆车,一旦有了深厚的历史,上升到了情结,也才算真正列入到了经典的行列。
宝来2001年引入国内,2001年8月正式下线,同年12月投放市场,2002年3月销量超过3000辆,在那个年代,这个销量已堪称神车。它也一路获奖无数,中国乘用车质量稳定用户最满意紧凑车型、中国汽车工业50年50个有影响力产品.......更有多少资深老车迷,默默的将第一代宝来作为经典老车收藏入库。
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大众当初设计宝来,初衷是要给买不起宝马这样豪车的年轻人设计一款车,更亲民,有驾驶乐趣和良好的操控性能,这很好的get到了一大波消费者的痛点,从欧美一直风靡到中国,“驾驶者之车”、“没开过宝来不足以谈操控”这样的赞美数不胜数。
之后,历经宝来经典、新宝来、全新宝来等等改款换代,17年中,它依然是购车者的首选车型之一,这里面,要说没有点情结那是骗人的。
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今年,宝来又迎来了最彻底的一次变革。那个秒天秒地的驾驶者之车,在市场的磨砺下,早已变成了细心而精致的家轿典范,于是,有些人开始把它永久的收藏在记忆里, 有些人奔着它的贴心再次选择了它,,但唯一不变的是,这些年,它一直是家轿市场里的头牌车型。
7月14日,全新宝来在沈阳正式上市。新车提供1.4TSI和1.5L两种动力选择,并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合自动变速器,售价区间为11.28万元—15.98万元。
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