混动技术是临时过渡还是长期替代品？(3)

除了上述介绍的丰田是油电混合技术的鼻祖外，本田品牌的油电混合车型在很早前就亮相中国市场。第一款搭载油电混合技术的车型是CR-Z，相信很多朋友都没有见过，不过九代雅阁混动版的出现打破了这个局面。从技术层面讲，本田的油电混合比丰田更简单，理工男的特性在个前沿技术上体现的很明显。车叔就不一一在此介绍它们的区别了，简化的原理让车辆在运转过程中更实际一些。多数情况下，本田这套i-MMD混动系统都是采用纯电驱动，只有在高速情况下，发动机才会直接驱动车辆，所转化的能耗也要高于丰田的THS系统。 [原创文章：www.11jj.com]

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有人说这星球上只有丰田混动和其他混动两种说法，可车叔认为并不是，本田就能推翻丰田在油电混合技术上的权威。

上述介绍了成熟的油电混合技术（欧美品牌惯用的插电混动也是混动技术里的一种，只不过技术含量低于日系厂商的油电混合技术）。那纯电技术又如何呢？车叔认为，电池技术的不完善，是制约纯电发展的关键。而且纯电车型在市场并不多见，覆盖面不广泛，要么是近百万的特斯拉，要么是十万左右的国产比亚迪。充电也不方便，不适合长途驾驶。