且行且歌 快意人生！ 新疆喀纳斯旅行试驾一汽-大众T-ROC探歌

大众在华有着庞大的群众基础和用户基数，向来不缺关注度，而T-ROC探歌是一款启用了全新独立设计元素的产品，它让人们看到了大众SUV时尚灵动的一面，这种审美的新鲜感自然引发了超高的关注度。感兴趣的网友不用着急，因为7月30日，它将在深圳正式上市，价格也将正式公布。而在上市的前夕，球叔在新疆喀纳斯已经全面试驾试乘了T-ROC探歌，那么它的表现到底如何呢？且容球叔细细道来。

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T-ROC探歌设计上的细节咱们就不多说了，潮流、时尚、动感、精致几个词可以高度概括。内饰上的新鲜感也和以往大众车型不同，它采用了和车身同色的鲜艳饰版，这感觉让人想起了大众经典时尚车型甲壳虫。可见T-ROC探歌和甲壳虫一样定位都有鲜明的时尚特性。

作为大众一款国际SUV战略车型，T-ROC探歌出自大众最新的MQB..，技术实力最显著的标志就是88%的高强度比例，已经超过了途昂（80%）和途观L（76%）两位大哥。这就是最新车型的优势啊。

一汽-大众T-ROC探歌长宽高4318*1819*1582，轴距2680mm，从三围尺寸来看，确实不算很大，但是它却有着同级超长的轴距（原因是一汽-大众国产进行了轴距加长，相比海外版本车长增加了84mm，轴距增加了77mm），这个轴距是超过了CR-V、荣放等一众车型的，和上汽大众的途观轴距比较接近，而且它的车内净值空间（也就是有效空间）超过了途观等车型，所以别看车长不算长，但空间却远远超出预期。

T-ROC探歌这种长轴距和短车身的设计，因为前后悬更加紧凑，累赘更少具备天生的操控优势，超大空间带来了实用性，同时又能在拥挤的城市中灵活穿梭（而且倒车停车都更方便），算得上SUV市场相对罕见集两大优势于一身的产品。所以你要是因为它车身短显小而放弃它，我只能遗憾的说你被假象蒙蔽了。